БАКУ /Trend/ - Армянская диаспора пыталась воспрепятствовать реализации проекта строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК), и эти попытки продолжаются, сказал председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов в интервью изданию The Business Year.
По его словам, когда Азербайджан начал строительство железной дороги БТК, Армения была недовольна, что остается в стороне от этого проекта.
Что касается хода реализации проекта строительства БТК, то глава ЗАО сообщил, что практически построены 183 километра железной дороги в Грузии.
"Осталось завершить незначительные работы. На первом этапе по железной дороге можно будет перевозить пять миллионов тонн грузов [в год], но в будущем этот показатель вырастет до 17 миллионов тонн. Грузинский участок железной дороги будет завершен в конце 2016 года. После этого останется только завершить строительные работы в Турции", - сказал Гурбанов.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании грузино-азербайджано-турецкого межгосударственного соглашения.
Азербайджан для строительства грузинского участка выделил кредит на сумму 775 миллионов долларов. Финансирование данного проекта Госнефтефондом осуществляется согласно Указу Президента Азербайджана "О претворении в жизнь мероприятий по проекту Баку-Тбилиси-Карс" от 21 февраля 2007 года.
В рамках проекта Баку-Тбилиси-Карс построена новая 105-километровая ветка железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии реконструируется участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки построен пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
(Автор: Азад Гасанли. Редактор: Константин Шапиро)
Твиттер: @AzadHasanli