АСТАНА /Trend/ - Казахстанская национальная нефтегазовая компания "КазМунайГаз" ведет переговоры с компанией SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) по вопросу приобретения горюче-смазочных материалов (ГСМ) для покрытия дефицита нефтепродуктов на своем внутреннем рынке.
Об этом сообщил во вторник первый вице-министр энергетики Казахстана Узакбай Карабалин на пресс-конференции в Астане.
По его словам, Казахстан также ведет переговоры о закупке ГСМ с Россией и Туркменистаном.
"Казахстан в лице "КазМунайГаз" провел переговоры и обсуждает возможность поставок ГСМ не только с Россией, но и азербайджанской компанией SOCAR [Госнефтекомпания Азербайджана], нефтеперерабатывающими заводами Туркменистана, чтобы покрыть весь дефицит нефтепродуктов на рынке", - сказал Карабалин.
По его словам, на сегодняшний день достигнута договоренность по импорту в Казахстан 690 тысяч тонн бензина.
По словам первого вице-министра, в настоящее время в страну импортировано лишь 9 600 тонн бензина, отгружено - 9 700 тонн, и 200 тонн бензина еще находятся в пути.
Карабалин отметил, что треть потребляемого в Казахстане объема горюче-смазочных материалов импортируется из России.
По его словам, однако, на сегодняшний день в самой России сложилась непростая ситуация, связанная с тем, что Ачинский НПЗ после аварии только сейчас вышел на полноценное производство. Кроме того, с началом осени на нескольких российских НПЗ проводится плановый ремонт.
Он сообщил, что часть производимых в России нефтепродуктов с этого года направляется в Крым.
"Таким образом, на российском рынке сложилась напряженная ситуация с ГСМ, и по этой причине они не могут, как это было раньше, поставлять горюче-смазочные материалы в другие страны", - сказал Карабалин.
По словам первого вице-министра, еще одной причиной, по которой Казахстану пришлось обратиться к другим своим соседям - Азербайджану и Туркменистану, стала существенная разница в ценах на ГСМ в Казахстане и России.
"Существует серьезная разница в ценах на нефтепродукты. Если в последнее время у нас цена одного литра бензина марки АИ-92 составляет 128 тенге, то в России - примерно 160 тенге ($1 = 182 тенге). Литр дизельного топлива у нас стоит 115 тенге, а в России - 170 тенге. При такой разнице в ценах немногие компании и частные лица смогут так дорого закупать российские нефтепродукты", - сказал Карабалин.
Он сообщил, что правительство Казахстана приняло решение вывести отечественные НПЗ на максимальную нагрузку и при этом старается сохранить цены на ГСМ на нынешнем уровне.
"Принято решение не останавливать Шымкентский НПЗ (юг Казахстана) на плановый ремонт, а перенести его на февраль или март, или апрель будущего года, чтобы обеспечить внутренний рынок горюче-смазочными материалами", - сказал первый вице-министр.
По его словам, в этом месяце на трех казахстанских НПЗ планируется произвести порядка 250 тысяч тонн бензина всех марок, из них бензина марки АИ-92 - 186 тысяч тонн, в то время как потребность рынка в бензине указанной марки составляет 280 тысяч тонн.
"Сентябрь всегда был напряженным месяцем, но уборочная заканчивается, и те объемы дизельного топлива, которые были направлены на уборочную кампанию, скоро снова поступят на рынок. Думаю, проблему дефицита мы сможем снять", - сказал он.
В Казахстане работают три крупных НПЗ - Павлодарский - на севере, Атырауский - на западе, Шымкентский - на юге. Суммарный объем переработки трех казахстанских НПЗ составляет примерно 13 миллионов тонн.
(Автор: Данияр Мухтаров. Редактор: Константин Шапиро)