Шторм в воскресенье стал причиной беспрецедентного чрезвычайного происшествия в Азовском и Черном морях - за один день затонули пять судов, в том числе три сухогруза с серой и танкер с мазутом, еще четыре судна сели на мель .
Скорость ветра в районе Керченского пролива, соединяющего Черное и Азовское моря, достигала 32 метров в секунду, а волнение моря - шести-семи баллов.
Подобных нынешнему инцидентов в Керченском проливе никогда не было, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы управления МЧС РФ по Краснодарскому краю.
"Причиной ЧС, скорее всего, стало то, что экипажи судов пренебрегли штормовым предупреждением, которое всем рассылалось", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в шторм судам негде укрыться в Керченском проливе. "Особенность Керченского пролива заключается в том, что здесь мало бухт для укрытия судов от шторма", - пояснил представитель МЧС.
По его данным, на 08.00 по московскому времени в районе порта "Кавказ" находились 59 судов, при этом все капитаны получили информацию об ухудшении погоды.
В воскресенье в районе порта "Кавказ" (Керченский пролив) потерпели бедствие четыре российских судна, РИА Новости представитель управления информации МЧС России Виктор Бельцов.
По данным МЧС РФ, вблизи порта "Кавказ" в Керченском проливе в воскресенье в 4.50 разломился на две части танкер "Волгонефть-139", на борту которого находилось 4,8 тысячи тонн мазута. 13 членов экипажа были доставлены в порт. В море вылилось около тысячи тонн мазута.
В 10.25 в этом же районе затонул сухогруз " Вольногорск ", на борту которого находилось более 2,6 тысячи тонн серы. Экипаж из восьми человек покинул судно на спасательном плоту и сумел высадиться на косе Тузла .
Позднее затонул сухогруз "Нахичевань" с двумя тысячами тонн серы. Судно "Нахичевань" не принадлежит группе компаний "Palmali", сообщили в воскресенье в Бакинском офисе "Palmali". Компания имеет судно с аналогичным названием, однако оно работает в другом направлении, сказали в офисе "Palmali". Судно также не принадлежит Азербайджанскому Государственному Каспийскому Морскому Пароходству (АГКМП). Затонувший корабль плавал под российским флагом и занимался перевозкой грузов из Казахстана.
Сухогруз "Ковель", также перевозивший серу, стал четвертым российским судном, потерпевшим бедствие в воскресенье. Как сообщил РИА Новости заместитель Новороссийского транспортного прокурора Александр Сарапкин , судно начало тонуть после того, как получило пробоину, наткнувшись на затонувший сухогруз " Вольногорск ".
Еще две баржи сели на мель в Керченском проливе. На баржах находились по два члена экипажа, спасатели сняли их с судов.
В районе Новороссийска сели на мель греческий и турецкий сухогрузы, сообщил РИА Новости начальник администрации Новороссийского морского порта Владимир Ерыгин . По его словам, в обоих случаях капитаны не справились с управлением в шторм.
Кроме того, по данным украинского МЧС, в Севастополе затонул сухогруз "Хаджи-Измаил", шедший под грузинским флагом с грузом металла из Мариуполя в Тарту. Кораблекрушение произошло в воскресенье около 11.00 по местному времени (12.00 мск ). Судно затонуло, заходя в бухту в районе Херсонесского маяка.
Прокуратура возбудила уголовное дело по двум статьям УК РФ - 252 (загрязнение вод) и 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта), сообщил Сарапкин .
Спасатели смогли эвакуировать членов экипажей всех затонувших российских судов, кроме "Нахичевани" . Спасти удалось только троих человек, находившихся на этом сухогрузе, судьба еще восьмерых членов экипажа остается неизвестной.
Представитель порта "Кавказ" уточнил, что экипаж "Нахичевани" ищут четыре российских судна - "Протей", "Посейдон", Меркурий" и "Капитан Задорожный".
Также спасатели продолжают искать людей, которые были на борту затонувшего в Севастополе "Хаджи-Измаила". По последним данным, спасены только двое из 17 членов экипажа судна, сообщил РИА Новости начальник отдела пропаганды севастопольского городского управления министерства чрезвычайных ситуаций Украины Валерий Стрелец.
"Пятнадцать человек не найдены", - сказал собеседник агентства.
Береговая линия в районе места происшествия оцеплена, поиск тел пропавших моряков ведут около 70 человек. Два спасенных члена экипажа - 19 и 25 лет - доставлены в первую городскую больницу Севастополя. "Первичный диагноз - общее переохлаждение. Кроме того, у одного - тупая травма груди, у другого - незначительное повреждение ног", - сказал Стрелец.
Для того, чтобы избежать новых кораблекрушений, с рейда порта "Кавказ" в связи с сильным штормом выведены в открытое море 42 судна, сообщил Бельцов.
По его словам, в порту "Кавказ" работает оперативная группа Главного управления МЧС РФ по Краснодарскому краю, а в Ростове-на-Дону - оперативный штаб Южного регионального центра МЧС РФ. "Общее руководство спасательной операцией осуществляет Минтранс РФ, а координацию всех сил, задействованных в ней, МЧС России", - сказал собеседник агентства.
Как сообщил РИА Новости помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало , корабли Черноморского флота от шторма не пострадали, они готовы оказать помощь терпящим бедствие судам. Однако пока просьб о помощи в командование флота не поступало.
"На кораблях Черноморского флота, стоящих у причалов в Севастополе и Новороссийске, заведены дополнительные швартовые концы. Выставлена дополнительная вахта. В штабе Черноморского флота развернут пост управления поисковых и аварийно-спасательных работ, который отслеживает и анализирует ситуацию, складывающуюся на море", - сообщил Дыгало .
Пока не известна судьба восьми моряков с сухогруза "Нахичевань". Троих членов экипажа спасли.
Замглавы Росприроднадзора Олег Митволь называет серьезным экологическим происшествием ЧП в Керченском проливе. Для восстановления экологического состояния пролива потребуется не один месяц, сказал Митволь в интервью телеканалу "Вести".
При крушении танкера "Волгонефть-139" в воду, по его данным, вылилось более двух тысяч тонн мазута.
"Это серьезное экологическое происшествие, которое потребует большого количества восстановительных, рекультивационных мероприятий", - сказал Митволь .
Что касается опасности загрязнения серой, то, по словам Митволя , это вещество инертное, и есть надежда, что оно не будет вступать ни в какие соединения, опасные для человека. После шторма, отметил он, спасатели попытаются поднять контейнеры с серой на поверхность.