Первый Ghost из Гудвуда отразил вкусы особого сегмента клиентов Rolls-Royce, которые используют свои автомобили совершенно иначе. Им требовался Rolls-Royce, способный обеспечить как безупречный комфорт при передвижении с водителем, так и яркий, динамичный характер для самостоятельного вождения. В 2009 году, когда на рынок вышли первые Ghost, эти клиенты – предприниматели, бизнес-лидеры, основатели компаний – единодушно признали: марка создала продукт, который идеально уравновесил их запросы.
Когда владельцы модели узнали, что Rolls-Royce приступает к разработке нового Ghost, их запрос был простым: автомобиль, на котором они будут ездить еще чаще; еще более рафинированный опыт поездок на заднем сиденье и еще больше удовольствия за рулем.
Чтобы ответить этим требованиям, инженеры Rolls-Royce отказались от использования ранее существовавшей платформы. За основу они взяли запатентованную маркой архитектуру пространственной рамы и изменили ее конфигурацию, чтобы добавить полный привод и полноуправляемое шасси. Ее структуру также адаптировали для новых технологий, которые обеспечат еще более совершенную динамику и плавность хода, дарящую присущее Rolls-Royce ощущение полета на ковре-самолете.
Ключевой разработкой стала система Planar, состоящая из трех элементов. Первый – это демпфер с верхним поперечным рычагом, который устанавливается над передней подвеской и обеспечивает еще более стабильную и легкую езду. Это мировая инновация – технология впервые в мире появляется в автомобиле, став результатом трех лет разработки. Второй элемент – система Flagbearer, которая использует камеры для считывания информации о дороге впереди и подготавливает системы подвески к любым изменениям дорожного покрытия. И третий элемент – система спутниковой связи, которая использует данные с GPS, чтобы предварительно выбрать оптимальную передачу для предстоящих поворотов. Система Planar позволяет новому Ghost предвидеть даже самое требовательное дорожное покрытие и вовремя среагировать на него.
Во время инженерного проектирования нового Ghost специалисты по шасси и подвеске регулярно представляли свои технические достижения другим отделам, обосновывая то, как эти разработки позволят выполнить озвученные требования заказчиков. Марка Rolls-Royce решила поделиться элементами этих внутренних обсуждений в анимационном фильме, чтобы продемонстрировать техническую составляющую нового Ghost. Мировая премьера модели состоится осенью.
Джонатан Симмс (Jonathan Simms), руководитель команды инженеров нового Ghost, говорит: «Владельцы Ghost рассказали нам, что это самый привлекательный автомобиль в их гараже. Им нравится его незатейливая разносторонность. Он не пытается быть спорткаром, не пытается стать громким манифестом – он просто исключительный и исключительно простой. Когда насталовремя разработки нового Ghost, который должен был затмить своего невероятно успешного предшественника, команде инженеров пришлось все начать с чистого листа. Мы вывели нашу архитектуру на новый уровень и создали еще более динамичный, еще более роскошный и, главное, еще более простой в использовании автомобиль».
Марка отразила эти идеи в короткометражном анимационном фильме, созданном известным иллюстратором Чарли Дэвисом. Кроме того, Rolls-Royce запустила собственный подкаст из пяти серий, в котором раскрывает особенности концепции и инженерной сути нового Ghost. Ведущая подкаста – Джоанна Агерман Росс (Johanna Agerman Ross), куратор современного дизайна и дизайна XX века, современной мебели и продуктового дизайна в Музее декоративно-прикладного искусства Виктории & Альберта в Лондоне. Подкасты доступны в Apple, Google, Spotify и Deezer.