Казахстан, Астана, 21 января /корр. Trend К. Конырова/ Строительство железнодорожной линии Узень - Гызылгая - Берекет - Этрек - Горган может запоздать на полтора года. Об этом сегодня заявил парламентарий Зейнулла Алшимбаева, обращаясь с депутатским запросом на имя премьер-министра РК.
"На сегодняшний день разработано ТЭО проекта, за счет средств республиканского бюджета разрабатывается проектно-сметная документация, завершение которой планируется в середине 2009 года. Однако, несмотря на подписанные вышеуказанные документы, до сих пор не определен источник финансирования строительства объекта", - сообщил З. Алшимбаев, зачитывая свой запрос на имя премьера.
Он напомнил, что 16 октября 2007 году главами Казахстана, Туркменистана и Ирана в Тегеране была подписана декларация о строительстве железнодорожного участка Узень - Гызылгая - Берекет - Этрек - Горган. В целях реализации указанной декларации, правительствами трех государств 1 декабря 2007 года в Берекете было подписано соответствующее соглашение. "Государственные органы предлагают разные варианты строительства, в том числе и на концессионной основе. При реализации проекта на концессионной основе, учитывая установленные правительством Казахстана процедуры определения концессионера, самым реальным сроком начала строительства является октябрь 2009 года, соответственно завершение - конец 2012 года", - сообщил депутат.
По его подсчетам, в этом случае срыв установленного соглашением срока ввода объекта в эксплуатацию составляет примерно полтора года.
"Туркменистаном строительство железнодорожного участка на своей территории начато уже в декабре 2007 года и планируется завершить в указанные соглашением сроки. Протяженность участка на иранской территории составляет всего 70 км, и Иран тоже намерен ввести объект в оговоренный срок. Поэтому возможный срыв срока со стороны Казахстана может нанести урон престижу государства на международной арене", - подчеркнул Алшимбаев.
Он отметил, что проект носит стратегически важный для Казахстана характер.
"Учитывая сроки завершения и единовременного ввода всего объекта в эксплуатацию, установленные соглашением правительств Казахстана, Туркменистана и Ирана - декабрь 2011 года, а также пользуясь моментом, когда цены на материалы снижаются, реализацию проекта можно было бы осуществить за счет республиканского бюджета, либо силами АО "ФНБ "Самрук - Казына", - резюмировал парламентарий.
С автором информации можно связаться по адресу [email protected]