Узбекистан, Ташкент, 5 февраля /корр. Trend Т.Жуков/ Общий портфель заказов национальной авиакомпании (НАК) "Узбекистон хаво йуллари" ("Авиалинии Узбекистана") включает в себя шестнадцать новых самолетов, сказали Trend в четверг в пресс-службе НАК.
Несмотря на международный финансовый кризис, авиакомпания не намерена отказываться от закупок новых пассажирских самолетов, заявили в авиакомпании. НАК "Узбекистон хаво йуллари" намерена закупить два дальнемагистральных самолета Boeing -787-8 Dreamliner, четыре - Boeing -767-300ER, десять среднемагистральных Airbus-320-200. Поставка новых лайнеров, согласно подписанным документам, начнется с 2011 года, заявили в авиакомпании.
Соответствующие два соглашения с американским концерном Boeing были подписаны в мае 2007 года и в октябре 2008 года. Согласно документам, самолеты будут приобретены на условиях лизинга под гарантии правительства Узбекистана и Эксимбанка США. Стороны не раскрывают других подробностей, а также стоимость сделки.
В рамках программы обновления авиапарка в 2009-2010 годах авиакомпания должна получить еще шесть 64-местных турбовинтовых ИЛ-114-100, которые производятся на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Эти лайнеры планируется оснастить двигателями Pratt&Whitney канадского производства. Таким образом, техническая политика НАК на перспективу полностью сформирована, считают в пресс-службе.
По данным пресс-службы, в 2008 году НАК "Узбекистон хаво йуллари" перевезла 2 миллиона 69 тысяч 343 пассажира, что на четыре процента больше, чем в 2007 году. При этом средняя загрузка на один рейс увеличилась с 86 до 90 пассажиров. Также перевезено 22,2 тысячи тонн грузов, что на 6,4 процента больше, чем в 2007 году.
С 1 ноября 2008 года НАК стала членом IATA Clearing House. "Это дало возможность повысить оперативность взаиморасчетов с иностранными партнерами за предоставление услуг в области авиаперевозок", - сказали в пресс-службе авиакомпании.
Связаться с автором статьи можно по адресу [email protected]