Азербайджан, Баку, 16 июля /корр. Trend У. Исмайлова/
Применение в Азербайджане с первого июля экологических стандартов Евро-2 к автотранспортным средствам, вводимым в эксплуатацию в стране, не привело к ожидаемым изменениям на автомобильном рынке страны, считает эксперт Общественной организации "Участники имущественного рынка" Рамиль Османов.
"Мониторинги автомобильного рынка страны показали, что любое административное решение вызывает серьезный резонанс в период его обсуждения, что, в основном, связано с недостаточной информированностью предпринимателей об ожидаемом решении", - считает Османов.
По его словам, обсуждение вопроса принятия стандартов Евро-2 началось в стране в феврале. В период за февраль-июнь предложения на автомобильном рынке по продаже автомашин относительно старых годов выпуска возросли почти на три процента. Резкий рост предложений привел также к трехпроцентному снижению цен на рынке.
Такая ситуация на рынке длилась именно в период ожидания применения экологического стандарта. Однако с первого июля после внедрения стандарта Евро-2, автомобильный рынок страны стал работать в прежнем режиме. Продолжилась тенденция снижения предложений и стабилизации цен.
Касательно влияния новых стандартов на бизнес по импорту автомобилей, Османов сказал, что трудностей не было, так как еще с лета прошлого года покупатели начали приобретать автомобили сроком выпуска после 1998 года, и интерес к старым автомобилям среди реальных покупателей исчез.
Османов также отметил, что положительно оценивает внедрение экологических стандартов, так как в стране используется немало автомобилей, не соответствующих определенным стандартам, отрицательно влияющих на экологическую среду.
"Хотя процесс вывода из оборота таких автомобилей должен был регулироваться рынком, перехода на более качественные автомобили не происходило, и ощущалась серьезная потребность в применении административных мер", - считает Османов.
Внедрение обязательного стандарта Евро-2 является одной из таких административных мер. Учитывая большое количество используемых автотранспортных средств, оказывающих отрицательное влияние на экологию, следовало бы в будущем наложить запрет на использование таких автомобилей в стране, считает Османов.
По его словам, это решение не должно быть единовременным, а должно внедряться поэтапно. Владельцам таких транспортных средств должны выплачиваться компенсации.
С первого июля в Азербайджане началось применение экологических стандартов Евро-2 к автотранспортным средствам, вводимым в эксплуатацию в республике.
Новые стандарты предусматривают два направления:
- Относительно новых автомобилей, импортируемых в Азербайджан. Если модель автомобиля впервые ввозится в страну, то необходимо прохождение процедуры определения типа на соответствие стандартам выбросов. При последующем ввозе автомобилей аналогичной марки проведение исследований требоваться не будет.
- Исследование уже эксплуатируемых автомобилей на соответствие их стандартам выбросов Евро-2.
Автомобили, выпущенные после 1996 года (с появлением Евро-2), завозимые в Азербайджан, будут проверяться на соответствие указанным в техническом паспорте данным по выбросам. Ввоз же автомобилей, выпущенных до 1996 года, возможен после осуществления технических работ в двигателе.
При ввозе новых моделей, они будут проверяться один раз, после чего данные будут занесены в специальную базу. После этого все автомобили данной модели, не эксплуатированные ранее, будут завозиться в страну без проверки на соответствие стандартам Евро-2.
Эти условия не касаются раритетных автомобилей. Также стандарты не будут применяться к автомобилям, уже находящимся в эксплуатации.