...

Первый коммерческий рейс новый А320 узбекской авиакомпании совершит в Баку

Бизнес Материалы 17 июля 2010 10:48 (UTC +04:00)
Первый коммерческий рейс нового лайнера А320 национальной авиакомпании (НАК) "Узбекистан хаво йуллари" состоится 19 июля по маршруту Ташкент- Баку, сообщили в руководстве авиакомпании. Первый из десяти лайнеров Airbus A-320, заказанных авиакомпанией у Airbus Industrie в рамках стратегического плана по обновлению воздушного флота прибыл в Ташкент в пятницу вечером.
Первый коммерческий рейс новый А320 узбекской авиакомпании совершит в Баку

Узбекистан, Ташкент, 17 июля /корр. Trend Д.Азизов/

Первый коммерческий рейс нового лайнера А320 национальной авиакомпании (НАК) "Узбекистан хаво йуллари" состоится 19 июля по маршруту Ташкент- Баку, сообщили в руководстве авиакомпании. Первый из десяти лайнеров Airbus A-320, заказанных авиакомпанией у Airbus Industrie в рамках стратегического плана по обновлению воздушного флота прибыл в Ташкент в пятницу вечером.

НАК "Узбекистан хаво йуллари" получила первый дальнемагистральный самолет A310 в июне 1993 года, положив начало осуществлению программы по замене устаревшей техники на самолеты западного производства.

В течение следующих пяти лет НАК приобрела еще два лайнера А310. До конца этого года узбекская авиакомпания получит еще пять таких самолетов, остальные четыре лайнера -   в 2011 году.

В настоящий момент авиакомпания располагает тремя А310 с двигателями CFM-56-5В и двумя грузовыми лайнерами A-300-600F.

По данным "Узбекистон хаво йуллари", среднемагистральные воздушные суда А320 полностью заменят на региональных и внутриреспубликанских маршрутах устаревшие Ту-154 и Ан-24, эксплуатация которых будет завершена 31 декабря 2010 года.

Как сообщалось ранее, контракты с Airbus Industrie на приобретение 10 самолетов А-320-200, а также с Boeing - на приобретение четырех самолетов Boeing 767-300ER и двух самолетов Boeing 787-800 Dreamliner НАК Узбекистана заключила в 2007-2008 годах. 

Финансирование приобретения новой техники для авиакомпании осуществляется за счет собственных средств "Узбекистон хаво йуллари" (10 процентов от стоимости всех самолетов), кредита Фонда реконструкции и развития Узбекистана (50 процентов) и кредитов иностранных банков (40 процентов).

НАК "Узбекистон хаво йуллари", монопольный авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству. Авиапарк компании насчитывает 18 самолетов западного производства. В том числе десять Boeing (пять - 767-300 и пять - 757-200), три аэробуса А-310, три среднемагистральных RJ-85 и два грузовых аэробуса А300-600F.

Парк самолетов советского производства составляет порядка 15 лайнеров. При этом на самолеты западного производства приходится около 75 процентов всех пассажирских перевозок на дальних маршрутах. 

Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных авиалиниях.

Лента

Лента новостей