Азербайджан, Баку, 8 января /корр. Trend И.Халилова/
Азиатский банк развития (АБР) заинтересован в возобновлении переговоров с правительством Азербайджана по финансированию мероприятий по усовершенствованию железнодорожной инфраструктуры страны, сказали в субботу в Бакинском представительстве АБР.
"Такой интерес появился в связи с планами правительства по привлечению дополнительного финансирования для реализации Государственной программы развития железнодорожного транспорта на 2010-2014 годы", - сказали в представительстве.
Если первоначально инвестиционная потребность госпрограммы составляла один миллиард манатов, то теперь она оценивается в 2,4 миллиарда манатов.
Из внешних источников уже привлечено финансирование для реализации составных частей этой программы у Всемирного банка (кредит составляет 450 миллионов долларов) и у чешского EximBank (215 миллионов евро).
Предполагаемая сумма финансирования развития азербайджанской железной дороги, предложенная АБР, была определена в объеме 200 миллионов долларов, которые планировалось выделить за счет обычных капитальных ресурсов.
Ранее заявлялось о готовности АБР предоставить в рамках MFF на усовершенствование железнодорожной инфраструктуры Азербайджана 550 миллионов долларов. Этот мультитраншевый механизм предусматривал концентрацию нескольких железнодорожных проектов в одном пакете.
В своем предложении АБР впервые по данному проекту выражал готовность смягчить условия финансирования по неконцессионным займам с libor+0,6 процента до libor+0,2 процента. Банк готов был предоставить средства сроком на 25 лет при льготном периоде в восемь лет. Азиатский банк помимо процентов по займу предлагал снизить и комиссионные за обслуживание (с 0,35 процента до 0,25 процента). Предположительно, средства АБР могли быть предложены на реализацию второго этапа усовершенствования железнодорожной инфраструктуры в стране - приобретение новых подвижных составов, локомотивов, увеличение скорости линии подвижных составов.
В связи с задержками с утверждением госпрограммы, а также с неопределенностью с источниками финансирования, АБР в прошлом году заморозил продолжение технической помощи после завершения первого ее этапа, охватившего исследования в рамках улучшения железнодорожной инфраструктуры. На втором этапе предусматривалось проведение выбора проекта. Техническая помощь была предоставлена банком в размере одного миллиона долларов.
ЗАО "Азербайджанские железные дороги" планирует привлечь дополнительное финансирование в рамках финансируемого ВБ проекта содействия транзиту по железной дороге и торговле Азербайджана. Проект предполагает электрификацию железной дороги на участке от Баку до грузинской границы, приобретение локомотивов.
По словам источника в правительстве, дополнительное финансирование для госпрограммы может быть предоставлено как в виде инвестиционных программ, так и за счет привлеченных кредитов.
Распоряжением президента Азербайджана Ильхама Алиева шестого июля 2010 года была утверждена государственная программа по развитию системы железнодорожного транспорта в Азербайджане в 2010-2014 годах. Основными целями программы являются продолжение реформ и совершенствование нормативно-правовой базы для создания широких возможностей коммерческой деятельности железной дороги, реализация мер по обновлению в соответствии с современными требованиями железнодорожной инфраструктуры и подвижного парка, обеспечение транспортировки грузов, объем которых будет увеличен после запуска железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
Также целями программы являются повышение качества транспортировки грузов и пассажиров и обеспечение безопасности, применение научно-технических достижений и новых технологий в транспортной инфраструктуре, определение и реализация стратегии повышения качества пассажирских перевозок и увеличение их прибыльности, восстановление северного участка дороги, работающего на постоянном токе, изменение системы постоянного тока в западном направлении на систему переменного тока и приобретение соответствующих локомотивов, приобретение дизельных локомотивов, отделение вспомогательных служб за исключением Бакинской и Баладжарской железнодорожных больниц, подготовка кадров и их соцобеспечение.
Финансировать программу предполагается за счет собственных средств ЗАО "Азербайджанские железные дороги", внутренних и внешних инвестиций, технической помощи и грантов и из других источников, не противоречащих законодательству.
Официальный курс на 8 января составляет 0,7977 AZN/USD.