Узбекистан, Ташкент, 18 июля /корр. Trend Д. Азизов/
Национальная авиакомпания Узбекистана "Узбекистон хаво йуллари" ("Узбекские авиалинии") получила очередной, восьмой лайнер A320-200 из 10, закупленных у Airbus Industry, сообщила пресс-служба авиакомпании.
Как сообщалось, в 2007-2008 годах "Узбекистон хаво йуллари" заключила контракты с Airbus Industry на приобретение десяти А320-200. В частности, контракт на поставку четырех самолетов А320-200 стоимостью 214 миллионов долларов на условиях финансового лизинга был подписан в декабре 2008 года.
Финансирование контракта осуществляется за счет кредита Фонда реконструкции и развития в размере 107 миллионов долларов, иностранных займов - 85,6 миллиона долларов и собственных средств авиакомпании - 21,4 миллиона долларов.
В начале 2011 года был реализован подписанный в июне 2007 года контракт с Airbus Industrie на поставку на условиях финансового лизинга шести самолетов А320-200 стоимостью 277 миллионов долларов. Поставку двигателей в рамках контракта осуществила CFM International, совместное предприятие французской Snecma и американской General Electric.
Среднемагистральные воздушные суда А320 эксплуатируются на воздушных линиях узбекской авиакомпании с июля прошлого года, полностью заменив устаревшие Ту-154.
Как и предыдущие самолеты А320-200, полученные национальным авиаперевозчиком, новый лайнер будет выполнять рейсы на маршрутах внутри республики и в страны ближнего зарубежья. A320 летают из Ташкента в Амритсар, Дели, Тель-Авив, Лахор, Алматы, Бишкек, Краснодар, Уфу, Калининград, Новосибирск и Тюмень, а также в Москву и Санкт-Петербург из областных центров.
Согласно контракту, до конца 2011 года авиакомпания получит еще два самолета А320.
НАК "Узбекистон хаво йуллари", монопольный авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству. Авиапарк компании насчитывает 25 самолетов западного производства, в том числе 10 Boeing (пять Boeing 767-300 и пять Boeing 757-200), три аэробуса А-310, семь аэробусов А320, три среднемагистральных RJ-85, а также два грузовых А300-600F.
В стратегии обновления советского авиапарка самолетов средне- и дальнемагистральных линий узбекская авиакомпания ориентируется на авиатехнику западного производства. Всего до 2017 года "Узбекистон хаво йуллари" приобретет 16 самолетов западного производства общей стоимостью 1,136 миллиарда долларов на условиях финансового лизинга - десять самолетов А320-200, четыре Boeing 767-300ER и два Boeing 787-800.
Ожидается, что в 2012-2013 годах авиакомпания получит четыре Boeing-767-300ER с двигателями PW 4062 общей стоимостью 347,6 миллиона долларов, в 2013-2014 годах - четыре А-320-200 с двигателями CFM-56-5B стоимостью 190,9 миллиона долларов. В июле-августе 2016 года планируется получить два Boeing-787-800 Dreamliner с двигателями GENX- 1B64 стоимостью 230,4 миллиона долларов.
Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных авиалиниях.
В 2010 году авиакомпания перевезла 2,16 миллиона пассажиров - на 14,3 процента больше, чем в 2009 году, а также 43,5 тысячи тонн грузов (рост в 1,6 раза).