БАКУ /Trend/ - Депутаты парламента Азербайджана недовольны текстом законопроекта "Об антидемпинговых, компенсационных и защитных мерах". По их мнению, текст законопроекта необходимо упростить.
В частности, председатель парламентского комитета по экономической политике, промышленности и предпринимательству, депутат Зияд Самедзаде, выступая на заседании комитета в четверг, подчеркнул, что закон очень сложен для восприятия.
По мнению депутата Али Масимли, эффект реализации реформ в Азербайджане в значительной степени зависит от принимаемых законов, и необходимо, чтобы к разработке данного законопроекта были привлечены и другие структуры.
"Этот законопроект не из тех, что могут быть разработаны только одним министерством. Здесь отражены вопросы, которые затрагивают экономические, таможенные, судебно-правовые аспекты. Поэтому необходимо привлечь соответствующие структуры к работе над законопроектом, чтобы его совершенствование было на удовлетворительном уровне", - сказал депутат.
Масимли добавил, что в настоящее время предпринимательство не имеет альтернатив в плане помощи экономике выйти из текущей ситуации, и поэтому поддержка бизнесменов очень важна.
"Законопроект написан очень сложным языком, и если он будет принят в таком виде, то создаст двойственный эффект и может привести к развитию протекционизма, который негативно отразится на промышленности", - сказал депутат.
Начальник Главного управления Государственного таможенного комитета (ГТК) Азербайджана Миргасым Вагабов также согласился с тем, что законопроект написан сложным языком, кроме того, в нем присутствует множество повторов и противоречащих друг другу пунктов.
"Если мы сами не будем понимать этот закон, то как сможем объяснить его другим лицам?", - сказал представитель ГТК.
По его мнению, необходимо защищать интересы местных производителей.
Вагабов выразил недовольство тем, что, несмотря на упоминание в законопроекте вопросов импорта и экспорта, комментарии ГТК не учтены при его разработке.
В первом чтении законопроект был принят 12 февраля. Он предусматривает различные меры, которые помогут выявить факты демпинга, в том числе факты увеличения размера таможенной пошлины на ввоз в страну продукции в размере демпинговой маржи (в случае выявления фактов демпинга).
Согласно законопроекту, в случае отсутствия аналогичной продукции во внутреннем товарообороте страны-экспортера, или если объем продажи данной продукции на внутреннем рынке меньше пяти процентов от объема ее экспорта, то демпинговая маржа будет определяться путем сравнения экспортной цены продукции с экспортной ценой на эту продукцию в третьей стране.
При этом в случае, если продажа данного товара на территории страны-экспортера велась в течение как минимум шести месяцев (в объемах, составляющих не менее 20 процентов от объема, позволяющего определить нормальную стоимость продукции), то это не может служить основанием для определения нормальной стоимости продукции.
В соответствии с законопроектом, влияние демпингового или субсидированного импорта на местное производство будет определяться путем анализа ряда показателей, таких как объем импорта, его влияние на стоимость местной продукции, разница между ценой на импортируемый и местный товар, демпинговая маржа и ряд других показателей.
При этом антидемпинговые меры могут быть применены только после тщательных исследований и спустя 60 дней после начала проверки.
Временные антидемпинговые и компенсационные меры могут приниматься в виде временных антидемпинговых или компенсационных пошлин, либо денежного депозита, равного антидемпинговым и компенсационным пошлинам.
Ставка временных пошлин не может быть выше демпинговой маржи и объема субсидий. Срок применения временных антидемпинговых мер составит от четырех до девяти месяцев в зависимости от обращений экспортеров, временных компенсационных мер - не более четырех месяцев. В целом антидемпинговые и компенсационные меры могут применяться не более пяти лет.
В заключение заседания законопроект "Об антидемпинговых, компенсационных и защитных мерах" после его доработки (а также изменений в закон "О социальном страховании" и законопроект об утверждении соглашения "Об институциональном сотрудничестве по морскому транспорту между Азербайджаном и ОАЭ") был рекомендован для обсуждения на пленарном заседании парламента Азербайджана.
(Автор: Азад Гасанли. Редактор: Константин Шапиро)