БАКУ /Trend/ - Узбекистан рассчитывает на скорейшее начало строительства железной дороги Узбекистан-Кыргызстан-Китай с последующим выходом в рамках проекта «Восток-Запад» через железнодорожную магистраль Баку-Тбилиси-Карс в страны Южной и Восточной Европы, Ближнего Востока и к средиземноморским портам.
Об этом, как передают узбекские СМИ, заявил премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов во время открытия в Ташкенте международной конференции «Центральная Азия в системе международных транспортных коридоров: стратегические перспективы и нереализованные возможности».
В ходе выступления премьер-министр озвучил предложения президента Узбекистана Шавката Мирзиёева странам Центральной Азии по развитию транспортных систем региона.
Арипов отметил, что согласно расчётам экспертов ООН в результате кооперации стран Центральной Азии региональный ВВП за 10 лет может вырасти как минимум в два раза.
«Мы в рамках Ашхабадского соглашения начали формировать субрегиональный транспортный коридор Россия-Казахстан-Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман-Индия», – заявил Арипов.
Кроме того, по словам премьер-министра, важно вовлечь в транспортную интеграцию Афганистан.
«Железная дорога Хайратон-Мазари-Шариф и проектируемая магистраль Мазари-Шариф-Герат позволит сформировать новый транспортный коридор с выходом на иранские, пакистанские и индийские железные дороги и к портам Чахбахар и Гвадар в рамках проекта «Север-Юг»», – отметил глава правительства.
Отметим, что открытие железной дороги Баку-Тбилиси-Карс состоялось 30 октября 2017 года в Бакинском международном морском торговом порту.
Железная дорога БТК построена на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. На начальном этапе объем грузоперевозок будет находиться на уровне 6,5 миллиона тонн грузов, а также будет перевозиться до одного миллиона пассажиров.
(Автор: Фикрет Долуханов. Редактор: Хазар Ахундов)
Твиттер: @FDolukhanov