На заводе Красное Сормово (Группа МНП) 10 сентября состоится спуск головного судна проекта RSD17 для судоходной компании Palmali Group. Как передает Trend со ссылкой на сообщение компании Palmali, судно получило название "Mirzaga Khalilov". Контрактом предусмотрено строительство пяти сухогрузов данного проекта.
Срок сдачи по контракту головного судна - ноябрь 2006 года, остальных четырех судов - октябрь 2007 года. Все суда этой серии были заложены в прошлом году. Сухогруз RSD17 дедвейтом 6270 тонн ограниченного района плавания предназначен для перевозки всех видов основных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9 футов, металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы.
В настоящее время в Волгограде на судостроительном заводе завершается строительство седьмого сухогруза. Это судно будет носить имя Зарифы Алиевой. Спуск на воду этого судна предполагается 22 сентября этого года. Дедвейт судна 6970 тонн. Длина 139,6 метров, ширина 15,5 метров, высота борта 6 метров, осадка 4,6 метров.
Максимальная длина судна - 121,7 м, ширина - 16,5 м, высота борта - 6,20 м, осадка - 5,06 м. Сухогруз имеет три грузовых трюмов общим объемом 9370 куб. м, объем балластных танков - 3120 куб. м, количество контейнеров - 234 шт. Автономность его плавания - 20/25 суток, скорость - 11,5 узлов, экипаж - 12/14 человек.
Проект сухогрузов разработан Морским инженерным бюро (г. Одесса) на класс КМ*ЛУ2 I А1 Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций. На судне применены самые современные конструктивные решения. Минимизированы все вспомогательные помещения с целью увеличения грузоподъемности судна. Энергетическая установка выбрана таким способом, что позволяет экономить топливо в ходу и на маневрах. Корабль сложен в изготовлении, но коммерчески привлекателен.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят ведущие российские судоверфи: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, завод Лотос (Астрахань), а также ЦКБ Коралл (Украина), Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород) и Friede & Goldman (США).
Компания Palamli специализируется на перевозке грузов в бассейнах Средиземного, Балтийского, Каспийского и Черного морей. Кроме того, компания является лидером в перевозке в российских внутренних портах. Флот компании состоит из более 120 собственных и арендованных судов.
Palmali в основном специализируется на транспортировке нефтепродуктов (бензин, газойль, вакуумный газойль, печного топлива, керосина), сырой нефти и пищевых и промышленных масел. Кроме того, компания имеет свою сухогрузную флотилию, посредством которой перевозятся все виды сухих грузов.