Группа МНП совместно с Группой Palmali и Морским Инженерным Бюро (Одесса) презентовали проект строительства серии танкеров RST12 типа "Новая Волгонефть" дедвейтом 6010 тонн, в количестве 47-ми единиц. Об этом говорится в пресс-релизе компании.
Ассоциация судоходных компаний (АСК) провела совещание по вопросам господдержки речного флота с использованием механизма лизинга, а также презентацию новых проектов судов для внутреннего водного транспорта. Участие в совещании-презентации приняло руководство Министерства транспорта (присутствовал первый замминистра А.Мишарин), Минпромэнерго России, Роспрома, Росморречфлота, Ространснадзора, АСК, судоходных компаний, Российского речного регистра, судостроительных и судоремонтных заводов, а также лизинговые компании.
За последние годы на Волгоградском судостроительном заводе и заводе Красное Сормово, входящих в Группу МНП, для Палмали было построено 7 сухогрузов (дедвейтом около семи тысяч тонн), 5 сухогрузов (дедвейтом 6270 тонн) и 5 нефтеналивных барж (дедвейтом 4400 тонн). В феврале текущего года между Группой Палмали и заводом Красное Сормово был подписан контракт на строительство десяти танкеров-химовозов новой серии "Армада" дедвейтом 7000 тонн. В марте подписан новый контракт на строительство трех танкеров проекта 19619 дедвейтом 13500 тонн.
Танкер проекта RST12 - самоходное судно, предназначенное для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов. Длина танкеров данного проекта - 139,5 м, ширина - 16,76 м, дедвейт в реке/море - 5170/6010 тонн. Проектант экологически безопасных танкеров "Новая Волгонефть" - Морское Инженерное Бюро (Одесса), имеющее богатый опыт проектирования современных речных судов (за период 2001-2007 гг. - 25 новые проектов судов внутреннего и смешанного плавания).
На верфях Группы МНП построено более 60% действующего волго-каспийского флота, более 50% новостроя за 2003-2006 годы заказано на заводах МНП, от общего объема продаж 40% - продажи МНП. Современные технологии производства, отработанные схемы реализации проектов полного цикла, судостроители с огромным опытом строительства речного флота - то, что делает проект Группы МНП наиболее привлекательным для участия в реализации проводимого правительством РФ конкурса лизинговых проектов в области гражданского судостроения. Срок лизинга каждого танкера не будет превышать 10-12 лет при условии его круглогодичной эксплуатации. Суда предполагается регистрировать в Российском Международном Реестре.
В презентации приняли участие со стороны Группы МНП - исполнительный директор Вадим Малов, директор по судостроению Михаил Айвазов и генеральный директор завода Красное Сормово - Николай Жарков, со стороны Группы Палмали - технический директор Юрий Исупов, от Морского Инженерного Бюро - генеральный директор Геннадий Егоров.
Группа Палмали - компания, обладающая большим опытом эксплуатации и управления танкерным флотом на ВВП РФ, за последние три года компанией было построено в общей сложности 31 судно на российских судостроительных заводах.