Казахстан, Астана, 5 сентября /корр. Trend К.Конырова/ "В связи с ростом объемов добычи нефти в Казахстане встает вопросы дефицита транспортных возможностей", - сказал в пятницу управляющий директор по транспортировке нефти АО "КазМунайгаз" Нурлан Сауранбаев.
"Сегодня казахстанская нефть распределяется следующим образом: 87 процентов уходит на рынки Европы, 4 процента - в сторону Персидского залива и 9 процентов - в направлении Китая", - сказал Сауранбаев.
В связи с этим Астана уже сейчас ведет работу по диверсификации маршрутов.
С 2014 года страна начнет транспортировать кашаганскую нефть по Казахстанской каспийской системе транспортировки (ККСТ) и далее через территорию Азербайджана по трубопроводу Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД). В настоящее время уже учреждена специализированная компания (предварительное название "КМГ Транскаспий") для реализации проекта ККСТ и объявлен тендер на проектирование.
"Маршрут через Азербайджан открывает для Казахстана большие перспективы", - сказал Сауранбаев.
Как сказал вице-президент "КазМунайгаз" Данияр Берлибаев, ККСТ будет запущена ранее 2014 года, когда ожидается получение первой кашаганской нефти". При этом
трубная часть на территории Казахстана будет построена к 2012 году, так как через Азербайджан в ближайшее время предполагается начать транспортировку нефти с казахстанского месторождения "Тенгиз", на котором работает американская Chevron.
"Когда начнется отправка нефти с месторождения "Кашаган", будут достроены и другие сегменты ККСТ, в том числе и в азербайджанском секторе моря", - сказал Берлибаев.
"Мы должны будем увязать с Азербайджаном и дальнейшее направление нефти, даже включая выход на Батуми, так как в БТД есть ограничения, и вся казахстанская нефть туда не войдет", - отметил вице-президент "КазМунайгаз".
Как ранее заявил министр энергетики и минеральных ресурсов Казахстана Сауат Мынбаев, на первом этапе по ККСТ и далее по трубопроводу Баку - Тбилиси - Джейхан предполагается осуществлять транспортировку казахстанской нефти в объеме 23,3 млн. тонн в год с последующим расширением до 38-56 млн. тонн в год.
Связаться с автором статьи можно по адресу [email protected]
49С
Св