БАКУ /Trend / - Производственное объединение "Азерикимья" компании SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) в целях обеспечения поставок полиэтилена в страны Европы планирует приступить к использованию паллет. Об этом сказал Trend в понедельник глава отдела продаж ПО Руфат Катибли.
"Строительство завода по выпуску паллет планируется завершить до конца этого года", - отметил Катибли.
По его словам, продукция, производимая на ПО "Азерикимья", экспортируется в такие страны мира, как Турция, Китай, Украина, Грузия, Польша, США, ОАЭ, Нидерланды, Бельгия, Испания, Россия, Беларусь, страны Прибалтики и Центральной Азии.
Одним из постоянных и надежных партнеров ПО является турецкий концерн Petkim, в котором SOCAR обладает долевым участием. Пропилен и пиролизная смола, производимые ПО, поставляются на предприятия турецкого концерна для дальнейшей переработки. Получаемая продукция, на более ликвидных условиях, успешно реализуются как на турецком, так и европейском рынках.
"Как известно, китайский рынок является одним из самых крупных и стабильных рынков в мире. В течение последних четырех с лишним лет нам удалось занять стабильное место в этой нише. На сегодня установился стабильный спрос на нашу продукцию в КНР. Отгрузки в этом направлении осуществляются транзитом через порт Поти", - подчеркнул Катибли.
По словам представителя ПО, основная часть нефтехимической продукции, производимой ПО "Азерихимия", экспортируется транзитом через порты Грузии - Кулеви и Поти. Однако, на нефтяном терминале компании SOCAR в Кулеви (Грузия) были созданы условия для перевалки химической продукции, в частности пропилена.
Это позволило обеспечить стабильность отгрузок продукции "Азерикимья". Нужно отметить, что Батумский терминал является специализированным и предназначен для перевалки сжиженного газа, что не позволяло производить отгрузку пропилена в летнее время года из-за его технических характеристик. Более того, при отгрузках через Батумский терминал, необходимо было все время подстраиваться под график терминала.
Как сказал Катибли, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс [строительство ее завершится в ближайшее время] станет одним из основных экспортных направлений, который даст возможность осуществлять прямые железнодорожные поставки азербайджанской продукции в Турцию, и далее в страны Европы.
В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги "Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси", что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
(Эмиль Исмайлов)