В январе-апреле 2010 года, согласно данным Госкомстата, общий объем грузоперевозок всеми видами транспорта увеличился на 3,1 процент по сравнению с аналогичным периодом 2009 года и составил 1,1 миллиард тонн.
Доля частного сектора в грузоперевозках, благодаря эффективной деятельности нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, за январь-апрель 2010 года составила 72,3 процентов.
В январе-апреле года из общего объема грузов 48,4 процентов перевезено автомобильным транспортом, 34,1 процентов - трубопроводами, 11,3 процентов - железнодорожным и 6,2 процентов - морским транспортом.
Пассажироперевозки за рассматриваемый период составили 426,9 миллион человек, что на 3,3 процента больше показателя января-апреля 2010 года. При этом 84,9 процентов пассажироперевозок обеспечил негосударственный сектор. Перевозка пассажиров автомобильным транспортом составила 84,9 процента, метро - 14,5 процентов.
Автомобильный транспорт обладает самым крупным удельным весом в общем объеме транспортного сектора страны. За январь-апрель 2010 года автомобильным транспортом перевезено 28,7 миллион тонн грузов, что больше, чем в январе-апреле 2010 года на 6,6 процента. Объем пассажироперевозок составил 362,6 миллион человек (рост на 7,3 процентов), из них 96,6 процентов пассажиров перевезено автобусами и 3,4 процента - легковыми таксовыми автомобилями. Грузооборот автомобильным транспортом за рассматриваемый период вырос на 6,4 процента по сравнению с январем-апрелем прошлого года, а пассажирооборот - на 8,4 процента.
Одной из причин роста перевозок автомобильным транспортом служат усовершенствованные после реконструкций дороги.
На железнодорожном транспорте объем грузоперевозок в январе-апреле 2010 года составил 6,7 миллион тонн, что на 0,5 процентов больше, чем в январе-апреле 2009 года. В среднем за сутки количество загруженных вагонов составило 683 вагона, разгруженных - 444 вагонов. Среднесуточная загруженность вагонов в Северном направлении железной дороги составляет 33,5 тысяч тонн, Западном - 2,7 тысяч тонн, а в Южном направлении - 3,3 тысяч тонн.
На морском транспорте за рассматриваемый период наблюдается рост грузоперевозок. Грузоперевозки на морском транспорте в январе-апреле 2010 года по сравнению с аналогичным периодом 2009 года увеличились на 9,9 процента и составили 3,6 миллион тонн. Свою роль в повышении грузоперевозок сыграла транспортировка казахстанской нефти. По данным Азербайджанского Государственного Каспийского морского пароходства (КАРПАР), ежемесячно в Азербайджан из Казахстана транспортируется около 450-500 тысяч тонн нефти. Около 250 тысяч тонн в месяц транспортирует компания Chevron. Еще дополнительно приводится около 200-250 тысяч тонн. В общей сложности ежемесячно этот показатель составляет около 450-500 тысяч тонн.
Из общего объема перевезенных морским транспортом грузов 67,0 процентов приходится на нефть и нефтепродукты и 33,0 процентов - на сухие грузы. Все грузоперевозки за этот период пришлись на долю международных операций. Объем грузов, обработанный в Международном Торговом Порту Баку, в январе-апреле 2010 года составил 3,1 миллион тонн. 72,5 процентов всех грузов приходится на международный транзит (21 процент). Объем импорта грузов вырос в 3,3 раза, объем экспорта на 38,3 процента. По состоянию на 1 мая 2010 года в портах оставалось 18,5 тысяч тонн грузов, предназначенных для импорта, что в 4,1 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В январе-апреле 2010 года посредством магистральных нефтепроводов транспортировано 15,6 миллион тонн нефти. На долю трубопровода БТД за этот период пришлось 76,3 часть транспортированной нефти или экспортировано 11,9 миллион тонн нефти (данные Госкомстата).
Транспортировка газа по магистральным газопроводам в январе-апреле 2010 года в абсолютном выражении составила 6,4 миллиардов кубометров, увеличившись на 3,5 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Основная причина роста - это экспорт азербайджанского газа на зарубежные рынки. 28,1 процент транспортированного газа было перекачено по Южнокавказскому газопроводу. По этой линии было транспортировано 1,8 миллиард кубометров газа.
Пассажироперевозки на воздушном транспорте за январь-апреле 2010 года составили 257,5 тысяч человек против 354 тысячи за аналогичный период прошлого года. При этом 77,4 процентов объема перевозок приходится на государственный сектор, 22,6 процентов нВ частный.
Причиной снижения перевозки за рассматриваемый период в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, мог послужить запрет на авиаперелеты во многие города Европы в связи с образовавшемся облаком вулканического пепла, после произошедшего извержения вулкана Эйяфьятлайокудль (Eyjafjallajokull) (в 200 километрах к востоку от столицы Исландии Рейкьявика) которое началось 14 апреля. В результате извержения в атмосферу было выброшено огромное облако пепла, что привело к закрытию воздушного пространства над значительной частью территории Европы.
В январе-апреле 2010 года услугами метро воспользовались 62,1 миллион пассажиров, что на 14,9 процентов меньше, чем в прошлом году. Одной из причин снижения показателя послужило увеличение с 1 октября 2009 года платы за проезд в бакинском метро с 5 до 15 копеек. Решение было обосновано увеличением в минувшие годы расходов, связанных с обслуживанием, и цен на энергоносители, повышением качества обслуживания, а также сдачей в эксплуатацию новых станций, увеличением в связи с этим штата обслуживающего персонала.
В будние дни бакинское метро перевозит до 700 тысяч человек. Бакинский метрополитен среднесуточно осуществляет перевозку около 600-650 тысяч пассажирови остаётся самым дешёвым видом транспорта в стране.
По Евразийскому транспортному коридору через территорию Азербайджана в марте этого года перевезено 12,2 миллионов тонн грузов, что на 8,5 процентов больше аналогичного показателя прошлого года. Пассажиров в рамках коридора в январе было перевезено 50,5 миллиона человек, что на 7,8 процентов больше, чем в марте 2009 года.