Баку, Азербайджан, 18 октября / Trend /
Азер Ахмедбейли, эксперт аналитического центра Trend
Проект ITGI (газопровод Турция-Греция-Италия) - это один из трех транспортных коридоров, предполагающих доставку газа с азербайджанского месторождения "Шах-Дениз" в Европу, наряду с Nabucco и TAP. Он включает в себя обновленную турецкую трубопроводную инфраструктуру, а также проекты ITG (соединительный трубопровод Турция-Греция) и IGI (интерконнектор Италия-Греция). Планируемая пропускная способность газопровода ITGI составляет 11,8 миллиарда кубических метров в год.
В течение последнего года мнения экспертов о шансах данного проекта на реализацию были полярными - от крайне негативных до уверенно оптимистичных. Европейский специалист по энергобезопасности Джон Робертс (John Roberts): "Проект ITGI имеет меньше всего шансов быть выбранным консорциумом разработки месторождения Шах-Дениз в качестве предпочтительного маршрута транспортировки азербайджанского газа. У проекта очень много проблем". А вот мнение главы греческой компании DEPA Гари Сачиниса: "Проект ITGI является наилучшим вариантом для открытия "Южного газового коридора".
Все аргументы, приводимые до сих пор "за" или "против" строительства этого газопровода, затрагивали, в основном, технические и временные аспекты, и коммерческую привлекательность: "трубопровод слишком мал и имеет меньше всего гибкости в плане расширения пропускной способности, ...отрицательной чертой этого проекта является то, что он состоит из нескольких частей. До тех пор, пока проект представляет собой комбинацию из нескольких маршрутов, его реализация маловероятна". Или, к примеру: " проект имеет ряд преимуществ над другими газовыми проектами региона и предусматривает, в частности использование имеющейся инфраструктуры Грузии, Турции и Греции. Газопровод ITGI...является единственным газопроводом среди предполагаемых, который может быть введен в эксплуатацию к началу добычи газа в рамках второй стадии разработки газоконденсатного месторождения "Шахдениз" в азербайджанском секторе Каспия".
Однако сложности в реализации проекта могут возникнуть совсем в другой плоскости. Напомним, что акционерами ITGI являются греческая DEPA и итальянская Edison.
Сегодня кризис финансовой системы, с которым столкнулся Европейский союз, по словам президента Европейского центробанка Жан-Клода Трише, приобретает характер "системного". Самое критическое положение сложилось в Греции, которая наряду с Италией, входит в список стран PIIGS (Португалия, Ирландия, Италия, Греция, Испания), обозначающий зону распространения долгового кризиса. Сегодня Греция находится на грани банкротства, суверенный кредитный рейтинг Италии понижен международные рейтинговыми агентствами до "негативного".
На саммите Евросоюза в июле было принято решение о создании Стабилизационного фонда для обеспечения необходимыми ресурсами "проблемных" европейских экономик, в частности, для покрытия части долгов Греции, а несколько дней назад был ратифицирован план по расширению кредитных возможностей этого фонда, поскольку первые вливания в греческую экономику не принесли должного эффекта. По сообщению Euronews, Еврокомиссия настаивает на тотальной рекапитализации банков, чтобы подготовить их к возможности списания греческого долга. Банкам предложили фактически списать 21% греческого долга, но в Брюсселе неофициально говорят о 50-процентной реструктуризации.
В сложившейся ситуации у акционеров ITGI могут возникнуть сложности с получением кредитов на строительство трубопровода у международных финансовых институтов. Не исключено, что, оценив финансовую состоятельность двух компаний, представляющих страны с наибольшим риском дефолта в еврозоне, МФИ откажутся выдавать им кредиты. Кстати, доля государства в компании DEPA составляет 65 процентов.
Что касается финансирования проекта за счет собственных активов компаний, то и это маловероятно, учитывая, в частности, факт, что греческое правительство, пытаясь частично покрыть свой огромный госдолг, выставило DEPA на продажу.