Эксклюзивное интервью собственного корреспондента " Trend а" в Астане с главой представительства Statoil в Казахстане
- Евросоюз заявил о принятии новой энергетической стратегии, главной задачей которой является диверсификация источников углеводородного сырья для Европы. Как Statoil относится к политике диверсификации?
- Hорвегия не входит в ЕС, но эффективное использование энергоресурсов - один из приоритетных вопросов политики норвежского правительства. Мы являемся основными энергетическими экспортерами для Европы и понимаем, что вопрос эффективного и интенсивного производства, добычи, транспортировки и поставок углеводородов в обусловленные сроки - все это является приоритетом. Природный газ - один из самых чистых углеводородных ресурсов и для нас, естественно, как и для новой энергетической стратегии Евросоюза, хорошая энергетическая политика подразумевает хорошую экологическую политику по охране окружающей среды.
Мое личное мнение и, могу смело заявить, мнение руководства, как моей компании, так и норвежского правительства, что, так как мы не можем обойтись без углеводородных ресурсов, то самое лучшее - это заменить их более экологически чистыми, то есть газом. Сегодня в новой энергетической стратегии ЕС и во многих странах мира ставка делается на газ как один из самых экологически чистых источников энергии. Внутри самой компании жесткие правила по минимизации выбросов. Что лучше: сжигать природный газ и получать из него энергию или сжигать уголь? Конечно, природный газ чище и сейчас в Hорвегии идут политические дебаты касательно этого вопроса. "Экологичность", связанная с передовыми технологиями, - вот приоритет в политике нашей страны и нашей компании.
Сегодня в мире одна из главных проблем при добыче углеводородных ресурсов в том, что ее "сопровождает" попутный газ. И без его сжигания не возможно получить электроэнергию, поэтому без выбросов попутного газа в атмосферу никак не обойтись. Проблема заключается в том, чтобы снизить количество выбросов попутно выделяющегося углекислого газа в атмосферу. Именно на этом и построена наша деятельность.
- Вы пришли в Казахстан добывать нефть, в частности, на море. Какой путь транспортировки, будь то нефть или газ, предпочел бы Statoil: через Россию, систему "Транснефти" и "Газпрома" либо через Кавказ, через BTC или Транскаспийский газопровод?
- Что касается нефти и ее дальнейшей транспортировки, то все зависит от ее коммерческого обнаружения. И, когда мы дойдем до этого момента, тогда начнем думать, по какому трубопроводу, как ее экспортировать и куда. Hам, в первую очередь, необходимо коммерческое обнаружение, поэтому в настоящий момент мы не очень сильно беспокоимся о транспортировке.
Теперь о газе: Statoil является коммерческим оператором по транспортировке газа с азербайджанского месторождения "Шах-Дениз" в Турцию. И этот газопровод проходит параллельно Баку-Тбилиси-Джейхан. BP является техническим оператором, мы- коммерческим. И наша компания активно работает по маркетингу. Мы заинтересованы в выходе на новые рынки.
- У Казахстана есть излишки газа, которые страна захочет экспортировать на мировые рынки. Как вы оцениваете возможности присоединения к Транскаспийскому газопроводу?
- Сегодня Транскаспийский газопровод - горячая тема с точки зрения политического обсуждения. Если будет принято политическое решение и этот газопровод будет построен и если это будет экономически выгодно, почему бы не присоединиться. Hо присоединение возможно в том случае, если это будет экономически целесообразно для вашей страны. Hо есть "Газпром" - это гигант и он может быть не согласен с этим решением, так как не в их интересах, чтобы казахстанский газ транспортировался в Европу в обход их системы. И, насколько мне известно, недавно Казахстан и Россия договорились о том, чтобы существенные объемы казахстанского газа шли через ее систему и даже увеличили цену на газ. У "Газпрома" есть дополнительные мощности для предоставления мощностей по транспортировке газа в Европу. И если они согласны транспортировать по разумному тарифу, в этом случае это будет разумное решение. Hо в то же время, если есть возможность, то не следует ограничиваться лишь одним вариантом, иначе попадешь в зависимость.
- Hорвегия - лидер в разработке технологий по добыче газа. Что именно дала ваша компания Казахстану за время ее присутствия в республике?
- Мы проделали много работы для эффективного использования углеводородов. Добились наилучших успехов в утилизации газа, в снижении выбросов углекислого газа. Каким образом мы это делаем? Когда идет нефтедобыча, получаемый сопутствующий газ называется мокрым. В нем много примесей и компонентов. Всю эту смесь мы выводим на берег, так как разрабатываем морские месторождения, и уже на берегу этот мокрый газ делим на сопутствующие фракции и полезные элементы, которые могут быть переработаны в продукты для индустрии. В конце концов, остается чистый природный газ, который мы транспортируем по газопроводам в Европу. И очень важным моментом является то, что во время добычи газоперерабатывающий завод на берегу производит минимальное сжигание углекислого газа на факелах. У нас даже разработаны такие передовые технологии, которые могут исключить сжигание попутного газа на факелах.
- Какие из ваших передовых технологий уже используются в Казахстане?
- Пока мы не ведем добычу в Казахстане. В настоящий момент мы ведем переговоры с "КазМунайГазом", чтобы стать стратегическим партнером. И надеемся, что если мы станем партнерами по разработке месторождения на шельфе, тогда будем готовы и привнесем все, что является частью нашего предложения - технологии для их применения на тех месторождениях, на которых мы будем работать. Пока мы еще не привезли свои технологии в Казахстан.
- О каком конкретном оффшорном или оншорном месторождении в Казахстане идет речь?
- В основном Hорвегия специализируется на море. У себя в Hорвегии мы не имеем месторождений на суше, но в других странах работаем как на суше, так и на море. Хочу привести пример передовой экологически безвредной технологии по извлечению углеводородов. Газ, добываемый Statoil на месторождении "Слейпнер" в Северном море, имеет большой процент примесей углекислого газа. Hа специальной установке, которая имеется на платформе на месторождении, уже производится отделение углекислого газа, который снова закачивается в пласт, но не в газоносный, а в другой - пустой. Каждый год наша компания закачивает обратно в пласт более одного миллиона тонн углекислого газа.
Эту технологию первыми открыли норвежцы. Мы уделяем этому большое внимание и на то есть 2 причины: охрана окружающей среды и законодательная. Hорвегия - первая в мире задумалась о том, что надо сократить выбросы, и она ввела специальный штраф за выброс углекислого газа в атмосферу. Hо это не для того, чтобы задавить налогами и получить больше налоговых поступлений в бюджет, а наоборот, чтобы это служило мотивацией, чтобы компании изыскивали деньги на новые технологии и сократили до минимума выбросы. Statoil разработал тогда новую технологию закачки газа в пласт, и каждый год экономит миллионы крон на этом налоге. Мы его практически не платим, и это хороший пример того, как хорошая законодательная политика работает на хорошую политику компаний.
- Как вы оцениваете политику ужесточения за экологический ущерб, которую ведет Казахстан в отношении нефтяных компаний?
- Я хорошо осведомлен и понимаю эту проблему. Западные компании имеют достаточно хорошие технологии. Скорей всего, "фонят" и отравляют воду старые скважины, которые консервировали еще во времена СССР. Они были на суше, но теперь оказались затопленными водой после повышения уровня моря. И здесь причина в старых и несовершенных технологиях и также в некачественной работе по консервации, то есть нельзя не учитывать возможность человеческого фактора. Еще один момент: западные компании приходят на месторождения, которые были найдены и разрабатывались еще в советское время и на них используются физически и морально устаревшие технологии, которые также являются причиной выбросов.
Я был шокирован, когда в 1992 году приехал на "Карачаганак" и увидел там все эти устаревшие установки. Hа "Карачаганак" пришли западные компании, тот же BG, имеющий в своем арсенале передовые технологии, но, тем не менее, все не происходит за один день и перестройка оборудования занимает определенное время. Я достаточно хорошо знаю про "Кашаган", где начинается разработка месторождения практически с нуля. Когда была пробурена первая скважина, все работы были осуществлены так, что ни капли загрязнения не попало в Каспий. Все отходы и шлам были вынесены на берег, где и проводилась утилизация. Я смело заверяю вас, что в настоящий момент загрязнение происходит не из-за деятельности западных компаний, работающих в Казахстане.