На прошлой неделе в Азербайджане был отмечен День железнодорожника, приуроченного к 20-й годовщине восстановления государственной независимости республики. К этому дню ЗАО "Азербайджанские железные дороги" сдало в эксплуатацию новое административное здание железнодорожной станции в городе Хырдалан. В церемонии открытия нового административного здания принял участие глава ЗАО Ариф Аскеров.
На мероприятии было отмечено, что работы по строительству железнодорожного транспортного коридора Баку - Тбилиси - Карс (БТК) осуществляются в соответствии с графиком и железнодорожное сообщение будет сдано в эксплуатацию к концу 2012 года - началу 2013 года.
Итоговый документ между Азербайджаном, Грузией и Турцией по строительству БТК был подписан в феврале 2007 года в Тбилиси. На строительство грузинского участка железной дороги Азербайджан выделил грузинскому ООО "Железная дорога Марабда - Карцахи" льготный кредит на сумму 200 млн. долларов сроком на 25 лет под 1% годовых. За счет этих средств на территории Грузии будет построена новая дорога протяженностью 29 км, пункт по сервису и техобслуживанию на границе с Турцией, а также будет реконструирована старая дорога. Кроме того, на строительство дороги Азербайджан выделил Грузии кредит в 575 млн. долларов под 5% годовых. Проект осуществляется при финансовой поддержке Государственного нефтяного фонда Азербайджанской Республики. Как отметил заместитель председателя ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Гурбан Назиров, к концу 2012 года планируется пустить по этому пути первый испытательный поезд.
Интерес к функционированию БТК проявляют все больше стран. Среди них - Казахстан, Китай и другие. С 2013 года по этому пути будут курсировать новые составы, в связи с чем азербайджанская и грузинская стороны планируют приобрести новые пассажирские вагоны. В настоящий момент проводятся ускоренные работы по строительству грузинской части дороги.
Помимо этого, азербайджанская сторона подготовила и представила Всемирному банку тендерные документы по закупке новых железнодорожных локомотивов и развитию энергетического хозяйства на железной дороге. В настоящее время в рамках Государственной программы развития азербайджанской железной дороги на 2010-2014 годы работы реализуются по трем направлениям: развитие железнодорожного хозяйства, закупка новых локомотивов и развитие систем связи и сигнализации.
Азербайджан подписал со Всемирным банком соглашение на 450 миллион долларов, которые будут потрачены на закупку новых локомотивов, развитие железнодорожного и энергетического хозяйств, а также систем связи и сигнализации. Также с целью реализации Госпрограммы развития азербайджанской железной дороги на 2010-2014 годы подписан контракт с Чешским экспортным банком на сумму 215 млн. евро. Эти средства будут направлены на проведение капитального ремонта на участке железной дороги Баку - Беюк-Кесик, общая протяженность которой составляет 317 километров. На сегодняшний день отремонтирован участок протяженностью 11,5 км, до конца текущего года ремонт будет осуществлен еще на 36 км железнодорожного полотна. Ремонт на всем участке железной дороги Баку - Беюк-Кесик завершится в 2014 году.
Касаясь новшеств в реализации билетов на железнодорожные составы, ЗАО планирует до конца года начать on-line продажу билетов на пассажирские поезда. На начальном этапе новшество касается лишь международных рейсов. Учитывая увеличение туристического потока в Грузию из Азербайджана (причем граждане республики в основном используют при этом железнодорожный транспорт), ЗАО "Азербайджанские железные дороги" готово пустить на линии Баку - Тбилиси - Баку специальные туристические пассажирские составы.