Азербайджан, Баку, 7 июля /Trend/
Основными целями утвержденной распоряжением президента Азербайджана Ильхама Алиева Государственной программы по развитию системы железнодорожного транспорта в Азербайджане в 2010-2014 годах являются продолжение реформ и совершенствование нормативно-правовой базы для создания широких возможностей коммерческой деятельности железной дороги, реализация мер по обновлению в соответствии с современными требованиями железнодорожной инфраструктуры и подвижного парка, обеспечение транспортировки грузов, объем которых будет увеличен после запуска железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
Программа опубликована в среду в официальной печати.
Также целями программы являются повышение качества транспортировки грузов и пассажиров и обеспечение безопасности, применение научно-технических достижений и новых технологий в транспортной инфраструктуре, определение и реализация стратегии повышения качества пассажирских перевозок и увеличение их прибыльности, восстановление северного участка дороги, работающего на постоянном токе, изменение системы постоянного тока в западном направлении на систему переменного тока и приобретение соответствующих локомотивов, приобретение дизельных локомотивов, отделение вспомогательных служб за исключением Бакинской и Баладжарской железнодорожных больниц, подготовка кадров и их соцобеспечение.
Финансировать программу предполагается за счет собственных средств ЗАО "Азербайджанские железные дороги", внутренних и внешних инвестиций, технической помощи и грантов и из других источников, не противоречащих законодательству.
В частности, согласно программе, в 2010-2011 годах предполагается проведение институциональных реформ на Азербайджанской железной дороге, подготовка и утверждение правил перевозки грузов и пассажиров, использования железнодорожных транспортных средств, безопасности движения, подготовка закона о железнодорожном транспорте.
В целях повышения скорости движения и обеспечения безопасности предусмотрен капитальный ремонт 317 километров основных железных дорог. На нескольких участках дороги предполагаются строительство и реконструкция мостов и другой инфраструктуры.
В рамках модернизации подвижного парка предполагается приобретение 50 новых электровозов, работающих на постоянном токе, ремонт и модернизация 28 локомотивов и приобретение запасных частей, создание базы капитального ремонта в Баладжарском локомотивном депо.
В рамках транспортировки нефти и нефтепродуктов предполагаются приобретение 300 новых цистерн, покупка вагонов для сухих грузов, покупка запасных частей и реконструкция вагонного депо в Аляте и пункта по мытью вагонов.
Для перевозки пассажиров будут приобретены 25 новых вагонов, осуществлены ремонт и приобретение запчастей, а также создана база капитального ремонта вагонов в Бакинском вагоноремонтном депо.
В целях улучшения системы сигнализации и связи будет проложена оптоволоконная линия Ялама - Баладжары, Горадиз-Имишли-Баку, Османлы-Астара, создана система автоматического управления перевозки грузов и пассажиров на железной дороге Азербайджана и осуществлены другие работы.
Для совершенствования системы энергообеспечения будет обеспечен переход железной дороги в направлении Баку -Беюк-Кесик на систему переменного тока 27,5 киловольт.
Также программа предполагает создание материально-технической базы, обеспечение машинами и механизмами "Аварийно-восстановительного поезда".