Международная морская организация (ММО) к 2010г. планирует утвердить единые стандарты качества изготовления торговых судов, сообщил журналистам генеральный директор Российского морского регистра судоходства Николай Решетов, подчеркнув при этом, что Россия поддерживает введение таких стандартов, передает РБК .
По словам Н.Решетова, в частности, предполагается, что суда должны строиться с двойным корпусом и иметь запас прочности на 25 лет эксплуатации в арктических условиях. После этого срока они должны быть списаны.
Стоимость таких судов, по оценкам экспертов, может быть вдвое выше стоимости кораблей с облегченными корпусами, строящимися в настоящее время. За судами с облегченными корпусами будущего нет, отметил Н.Решетов. Он также добавил, что в России суда, соответствующие предлагаемым стандартам ММО, могут строить Адмиралтейские верфи, Балтийский завод и Выборгский судостроительный завод.
В настоящее время в России внедряется Международный кодекс управления безопасностью при эксплуатации судов, который предъявляет повышенные требования к судоходным компаниям. "Благодаря кодексу, с рынка судоходства вынуждены уходить десятки компаний, не соответствующих его требованиям. Внедрение его стандартов требует значительных капиталовложений, доступных только серьезным компаниям", - подчеркнул Н.Решетов.
Российский морской регистр судоходства основан в 1913г. Организация специализируется на классификации судов, техническом наблюдении за судами в условиях эксплуатации, декларировании и экспертизе опасных грузов и др.
