Азербайджан, Баку, 17 февраля /корр. Trend Э. Исмайлов/
Завершены работы по проектированию 4,2-километрового тоннеля, который будет построен на участке Турция-Грузия, а также станции по смене колесных пар в Ахалкалаки в рамках строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, сказал в интервью, размещенном на интернет-сайте правящей партии "Ени Азербайджан", заместитель министра транспорта Азербайджана Муса Панахов.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс призвана соединить железнодорожные системы Азербайджана, Грузии и Турции.
По его словам, в частности, в настоящее время ведется подготовка к земляным работам и строительству искусственных сооружений на участке Ахалкалаки-Карцахи (граница с Турцией), а также начато строительство здания станции в Карцахи.
Уже завершены работы по строительству 46 водоотводов, пяти мостов и дорожных развязок, а также по прокладке 2,5 километров нагорных каналов, сказал Панахов.
Как отметил замминистра, работы в рамках этого проекта планируется реализовать в три этапа, первый этап уже начат.
В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали, 76 километров которой пройдут по территории Турции, 29 километров - Грузии. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги "Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси", что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Как ранее говорил министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов, завершение строительных работ запланировано на первую половину 2012 года. Но, несмотря на согласованные сроки реализации проекта, стороны работают над тем, чтобы ускорить процесс и завершить большую часть работ до конца 2011 года.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллионов тонн грузов.
