Азербайджан, Баку, 24 октября /корр. Trend Э. Исмайлов/
С начала финансирования Государственным нефтяным фондом Азербайджана (ГНФАР) проекта по созданию нового железнодорожного сообщения Баку-Тбилиси-Карс и до первого октября 2013 года было выделено 445,2 миллиона долларов, говорится в сообщении, размещенном на официальном интернет-сайте фонда.
Как говорится в сообщении, в январе-сентябре 2013 года на этот проект ГНФАР было выделено 13,9 миллиона долларов.
В течение прошлого года этот показатель составил 151,5 миллиона долларов.
Средства, выделенные министерству транспорта Азербайджана при помощи Международного банка Азербайджана в соответствии с соглашением, подписанным между правительствами Азербайджана и Грузии, были перечислены ООО "Железная дорога Марабда-Карцахи", созданному для проектирования, строительства, реабилитации, реконструкции и эксплуатации железнодорожного участка Марабда-граница с Турцией и соответствующих инфраструктурных объектов.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании грузино-азербайджано-турецкого межгосударственного соглашения.
Азербайджан для строительства грузинского участка выделил кредит на сумму 775 миллионов долларов. Финансирование данного проекта Госнефтефондом осуществляется, согласно Указу Президента Азербайджана "О претворении в жизнь мероприятий по проекту Баку-Тбилиси-Карс" от 21 февраля 2007 года.
В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги "Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси", что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.