Азербайджан, Баку, 24 октября /корр. Trend Э.Исмайлов/
В 2014-2017 годах завершится процесс приведения в соответствие с требованиями первой технической категории магистральных автомобильных дорог, входящих в зону прохождения транспортных коридоров Европа-Кавказ-Азия (TRACECA) и "Север-Юг", говорится в проекте государственного бюджета страны на 2014 год, представленном на рассмотрение парламента.
В частности, как говорится в проекте, для приведения в соответствие со стандартами первой технической категории дорог в 2014-2017 годах будут проведены работы по строительству двух дополнительных полос на участках Кюрдемир-Уджар-Евлах и Гянджа-граница с Грузией автомобильной магистрали Баку-Газах-граница с Грузией (расположена на маршруте TRACECA).
TRACECA является международной программой сотрудничества в области транспорта между ЕС и его странами-партнерами в Восточной Европе, на Южном Кавказе и в Центральной Азии. Организация имеет постоянный секретариат в Баку.
В настоящее время государствами-участниками TRACECA являются Азербайджан, Болгария, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Армения, Молдова, Румыния, Таджикистан, Туркменистан, Турция, Украина, Иран.
Как говорится в проекте бюджета, в указанный период будут также проведены работы по приведению в соответствие с первой технической категорией участка Гяндоб-граница с Россией автомагистрали Баку-Губа-граница с Россией и участков Шорсулу-Масаллы и Алят-Масаллы автомагистрали Баку-Алят-Астара-граница с Ираном (на маршруте коридора "Север-Юг").
Международный транспортный коридор (МТК) "Север-Юг" - мультимодальный маршрут транспортировки пассажиров и грузов общей протяженностью от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Бомбей) 7200 километров. Создан для привлечения транзитных грузопотоков из Индии, Ирана и других стран Персидского залива на российскую территорию (через Каспийское море), и далее - в Северную и Западную Европу.
Согласно проекту бюджета на 2014 год, в результате достижения четырехполосного автомобильного транзитного трафика на территории Азербайджана будут созданы условия для роста пропускной способности наземной дорожной инфраструктуры.
В результате ожидается рост транзита грузов и пассажиров, а также увеличение доходов транспортного сектора Азербайджана, отмечается в проекте госбюджета.