БАКУ /Trend/ - В Баку обсудили условия участия ОАО “Российские железные дороги” в финансировании железнодорожной линии Решт-Астара (Иран)-Астара (Азербайджан), сказал Trend в субботу глава пресс-службы ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Надир Азмамедов.
Обсуждения состоялись в ходе трехсторонней встречи представителей железных дорог Азербайджана, Ирана и России.
Выступая на встрече, председатель ЗАО “Азербайджанские железные дороги” Джавид Гурбанов подробно проинформировал о проектах, реализуемых ЗАО и стоящих перед организацией задачах.
Гурбанов подчеркнул, что реализация проекта международного транспортного коридора “Север-Юг” сыграет важную роль в повышении транзитного потенциала Азербайджана, а также в расширении связей между странами.
На трехсторонней встрече также обсудили работы, проведенные Азербайджаном по строительству соединяющей линии Астара (Азербайджан) - Астара (Иран), работы иранской стороны по строительству участка Газвин-Решт, участие России в увеличении грузоперевозок по маршрутам Россия-Азербайджан-Иран, Россия-Азербайджан-Иран-Индия.
На мероприятии был подписан итоговый протокол.
Седьмого декабря 2015 года Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал распоряжение об ускорении работ на азербайджанском участке проекта “Север-Юг”.
В соответствии с распоряжением в апреле 2016 года на границе Азербайджана и Ирана был заложен фундамент моста протяженностью 82,5 метра через реку Астара. В начале марта началось строительство участка железной дороги протяженностью 8,3 километра от станции Астара (Азербайджан) до границы с Ираном.
Строительство моста и железной дороги завершатся до конца 2016 года.
Транспортный коридор "Север-Юг" призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, в том числе объединить железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать пять миллионов тонн грузов в год, а в дальнейшем - более 10 миллионов тонн грузов.
(Автор: Азад Гасанли)
Твиттер: @AzadHasanli