БАКУ /Trend/ - Иностранные строительные компании проявляют особый интерес к строительству судоходного канала в Стамбуле, сказали Trend в четверг в министерстве транспорта и инфраструктуры Турции.
Как отметили в министерстве, завершилась подготовка проекта строительства судоходного канала в Стамбуле.
«Судоходный проект канала в Стамбуле в настоящее время является одним из важнейших проектов», - сказали в министерстве.
Напомним, что впервые о намерении реализовать проект строительства судоходного канала «Стамбул» в 2011 году заявил нынешний президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган.
Отметим, что протяженность судоходного канала в Стамбуле составит 43 километра, и в рамках строительства также будет создан специальный орган по контролю над работой канала после сдачи его в эксплуатацию.
Цель строительства канала «Стамбул» - снижение нагрузки от судоходства на Босфорский пролив, а также предотвращение угрозы экологических и техногенных катастроф на одной из самых интенсивных морских магистралей мира, отметили в министерстве.
Глубина канала «Стамбул», согласно планам, составит 25 метров, в сутки канал сможет пропускать 150-160 судов.
В настоящее время через Босфор за день в среднем проходит до 150 судов, из которых около 30 - нефтяные танкеры. Ежегодно через черноморские проливы перевозится порядка 150 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов, при этом пропускная способность Босфора оценивается в 200 миллионов тонн.
Канал «Стамбул» пройдет параллельно Босфору и фактически сделает европейскую часть Стамбула островом и окончательно отделит его от Европы. Канал пройдет из Чёрного в Мраморное море через озеро Кючюкчекмедже.
На берегах искусственного канала планируется построить новые жилые комплексы, которые будут связаны с другими районами 15-миллионного мегаполиса благодаря современной транспортной инфраструктуре, в том числе метро и скоростным поездам, а также с третьим аэропортом Стамбула.
В рамках реализации этого проекта также ожидается строительство нового порта.
На судоходном канале в Стамбуле, строящемся в рамках плана правительства «Цель 2023», можно будет использовать танкеры, длина которых не превышает 275 метров, ширина - 48 метров, а грузоподъемность - 14500 DWT.
Строительство судоходного канала продолжится в течение пяти лет, а минимальный срок эксплуатации составит 100 лет.
Официальный курс на 7 февраля - 5.2183 TL/USD.
(Автор: Руфиз Хафизоглу. Редактор: Хазар Ахундов)
Твиттер: @rhafizoglu