БАКУ /Trend/ - Азербайджан закупит у швейцарской "Stadler Rail Group" 30 вагонов для эксплуатации на железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс. Об этом сказал в среду журналистам глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов.
По его словам, эти вагоны снабжены системой автоматической смены колес (в зависимости от ширины железнодорожной колеи).
"Эти вагоны приспособлены к смене колес при переходе на другую колею. Поэтому они отлично подходят для этого направления. Новые вагоны будут доставлены в Азербайджан до конца 2015 года", - сказал он.
Гурбанов сообщил, что ЗАО продолжит работы в сфере обновления всего вагонного парка страны.
"Мы уже закупили около 250 грузовых вагонов. На эти вагоны будут нанесены специальные опознавательные знаки, свидетельствующие об их принадлежности Азербайджану", - сказал глава ЗАО.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании грузино-азербайджано-турецкого межгосударственного соглашения. Финансирование проекта Государственным нефтяным фондом Азербайджана (ГНФАР) осуществляется в соответствии с Указом главы государства "О претворении в жизнь мероприятий по проекту "Баку-Тбилиси-Карс" от 21 февраля 2007 года". Госнефтефонд выделил на строительство грузинского участка два кредита на общую сумму 775 миллионов долларов.
В рамках проекта строится новая 105-километровая ветка железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии реконструируется участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки строится и пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Реализацию проекта планируется завершить в 2015 году.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
(Автор: Анвар Мамедов. Редактор: Константин Шапиро)
Твиттер: @Anvar_Mammadov