БАКУ /Trend/ – Компания Albayrak намерена увеличить пропускную способность Среднего коридора через Баку и Трабзон.
Как сообщает Trend в среду, об этом сказал Джумхур Гюзельчифтичи, директор по развитию бизнеса ALBAYRAK GROUP/порт Трабзон в ходе сессии "Морские порты и терминалы. Развитие инфраструктуры в Черном и Каспийском морях" на "Черноморско-Каспийском логистическом форуме 2024".
Он отметил, что Albayrak является одним из ключевых инвесторов в Азербайджане.
"Благодаря своему географическому положению, порт Трабзон стал одним из важнейших узлов альтернативных маршрутов. Грузы, направляемые между Трабзоном и регионом Магриба, перевозятся в контейнерах и другой крупной таре, что делает этот порт значимой транзитной точкой для отправки товаров по всему миру. Сегодня порт Трабзон превратился в логистический центр региона благодаря развитой транспортной инфраструктуре и наличию свободной экономической зоны внутри порта.
Наши планы включают также создание ключевого бизнес-партнера для внутренней транспортной модели. Наша цель — организовать перевозку грузов из Центральной Азии в Турцию с дальнейшей доставкой в Европу и Африку. В этой связи мы намерены увеличить пропускную способность Среднего коридора через Баку и Трабзон", — сказал он.
Отметим, что Средний коридор связывает сети контейнерных железнодорожных грузовых перевозок Китая и стран Европейского союза через страны Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы.
Многосторонняя мультимодальная транспортная инфраструктура связывает паромные терминалы Каспийского и Черного морей с железнодорожными системами Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Польши.
Средний коридор способствует увеличению грузопотока из Китая в Турцию, а также в страны Европы и в обратном направлении.
Маршрутный поезд, курсирующий по этому коридору, доставляет грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней, и это одно из главных преимуществ данного транспортного коридора.