БАКУ /Trend/ - Вторая фаза строительства Бакинского порта может быть завершена раньше намеченного срока.
Об этом сказал Trend в четверг источник в правительстве.
«Согласно стратегической дорожной карте вторая фаза строительства порта должна быть завершена к 2025 году. Тем не менее, в зависимости от интереса грузоотправителей, роста объемов перевалки грузов, она может быть завершена раньше срока», - отметил источник.
Отметим, что по итогам второго этапа мощность порта будет увеличена до 25 миллионов тонн грузов и 500 тысяч контейнеров в год.
В перспективе, главной задачей порта является привлечение грузов, следующих из Китая в Европу, сказал директор департамента.
«В Аляте создан новый порт, здесь есть как железная дорога, так и автомобильная. Это позволяет нам привлекать транзитные грузы. Старый порт находился в центре города, что создавало определенные неудобства. Для нового же порта было выбрано очень удачное место. Сейчас наша главная цель – привлечь грузооборот из Китая и Европу. Китай намерен создавать множество альтернативных маршрутов грузоперевозок, и мы намерены воспользоваться этим», - сказал источник.
По его словам, важным вопросом в этой связи является определение единой тарифной политики на протяжении всего маршрута следования товаров.
«Внедрение единой тарифной политики, принципа «одного окна» является очень важным с точки зрения повышения привлекательности транспортного маршрута. В 2016 году Азербайджан, Казахстан, Грузия, создали Международную ассоциацию Транскаспийского транспортного маршрута с офисом в Астане. Сейчас к ней намерены присоединиться Украина, Польша, Румыния, Китай. Единая тарифная политика позволяет грузоотправителю, груз которого проходит по территории нескольких стран, скажем из Китая в Европу, производить всего одну плату за доставку товара – в Ассоциацию», - отметил источник.
Ранее сообщалось, что Азербайджан, Грузия, Казахстан и Украина могут создать совместное предприятие для внедрения принципа «единого окна» при обработке грузов, идущих по Транскаспийскому транспортному маршруту (ТМТМ). Ожидается, что в текущем году на перевозки по ТМТМ будут установлены новые конкурентоспособные тарифы. При этом план перевозок на 2018 год по ТМТМ утвержден на уровне более 3,5 миллиона тонн, при этом порядка 15 тысяч контейнеров планируется перевезти из Турции в направлении Казахстана, Центральной Азии и Китая.
Порт в Аляте, который станет крупнейшим портом на Каспийском море, является важной частью транспортной инфраструктуры Азербайджана. Первая фаза строительства порта, работы в рамках которой уже завершены, позволит осуществлять перевалку 15 миллионов тонн грузов и 100 тысяч контейнеров в год.
(Автор: Илькин Шафиев. Редактор: Хазар Ахундов)
Твиттер: @IlkinShafiyev