Российско-британская ТНК-ВР заключила контракт на поставку нефти из России по казахстанско-китайскому нефтепроводу Атасу-Алашанькоу с января 2007 года и надеется на его реализацию.
Как сообщил на пресс-конференции вице-президент управления продаж и логистики бизнес-направления переработки и торговли "ТНК-ВР Менеджмент" Джонатан Коллек, в начале текущего года ТНК-ВР предоставила техническую нефть в объеме 400 тыс. тонн для заполнения этого нефтепровода.
"С тех пор российской нефти в этом нефтепроводе не было", - сказал он, добавив, что в ноябре и декабре ТНК-ВР планировала поставить нефть в этот нефтепровод, однако не смогла этого сделать "по техническим причинам", раскрыть которые он отказался.
Как передает Trend со ссылкой на ИНТЕРФАКС-АНИ, Д.Коллек отметил, что российская нефть необходима для разбавления казахстанской нефти, поступающей по этому нефтепроводу, в объеме 180-200 тыс. тонн в месяц для предотвращения ее замерзания в зимний период.
По его словам, ТНК-ВР заключила контракт на поставку нефти с китайской CNPC с января 2007 года, и надеется на получение графика в этом направлении. Российская нефть поставляется в нефтепровод Атасу-Алашанькоу через нефтепровод Омск-Павлодар.
НК "Роснефть" также заявила о планах поставлять нефть в Китай по этому направлению. "Мы договорились с покупателем о том, что можем поставить 1,5 млн тонн и ждем разрешения Минпромэнерго", - говорил президент "Роснефти" Сергей Богданчиков. В настоящее время "Роснефть" поставляет 8,8 млн тонн нефти в год в Китай по железной дороге.
Президент "Транснефти" Семен Вайншток не исключал, что объем прокачки российской нефти в Китай по нефтепроводу Атасу-Алашанькоу в 2007 году составит 7 млн тонн.
"Полагаю, что через Казахстан по Атасу-Алашанькоу, возможно, будет прокачано 7 млн тонн российской нефти. Это будет зависеть от того, насколько они (Казахстан - АНИ) сумеют справиться с собственной вязкостью", - пояснял он.
В настоящее время трубопровод заполняется нефтью Кумкольского месторождения, которая отличается высоким содержанием парафинов.
Предполагалось, что российская нефть сможет уменьшить вязкость нефти и это облегчит прокачку сырья, в частности, в зимний период. В период холодов вязкость нефти увеличивается, что приводит к необходимости ее подогревать для обеспечения транспортировки.
Нефтепровод Атасу-Алашанькоу является второй частью межгосударственного нефтетранспортного проекта "Казахстан-Китай". Владельцем нефтепровода является СП ТОО "Казахстанско-китайский трубопровод", участниками которого на равнодолевой основе выступают АО "КазТрансОйл" (нефтетранспортная "дочка" национальной нефтегазовой компании "КазМунайГаз") и Китайская национальная корпорация по разведке и разработке нефти и газа.
Протяженность нефтепровода составляет 962,2 км, диаметр трубы - 813 мм, пропускная способность 10 млн. тонн нефти в год на первом этапе с возможностью увеличения до 20 млн тонн в год на втором этапе.