Азербайджан, Габала, 16 августа /корр. Trend А. Бадалова/
Совместные транспортные и энергетические проекты превратят регион тюркских стран в центр мировой экономики.
Об этом сказал президент Турции Абдулла Гюль в пятницу, выступая на III саммите Совета сотрудничества тюркоязычных государств в Габале (Азербайджан).
"Тюркоязычным странам необходимо восстановить исторический Шелковый путь, который имеет как политическое, так и экономическое значение для всего мира. Современное понятие Шелкового пути - это совместные энергетические, транспортные и логистические проекты, которые будут способствовать развитию всего региона. Все эти проекты превратят тюркский мир в центр мировой экономики и развития", - сказал президент Турции.
По его словам, стратегически важным проектом является строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
"Проект изменит динамику региона. Работы в рамках реализации этого проекта успешно продолжаются. Данный проект объединит тюркоязычные государства единой железной дорогой и поспособствует развитию экономики и торговли между этими странами. Мы делаем все возможное для того, чтобы завершить строительства железной дороги в возможно кратчайшие сроки. Продолжением этого проекта станет организация паромных рейсов между портами Баку, Актау и Туркменбаши. Очень важно реализовать этот проект в ближайшее время", - сказал Гюль.
По его словам, с запуском Баку-Тбилиси-Карс в 2014 году и началом эксплуатации железнодорожного туннеля Мармарай в Стамбуле наладится прямое железнодорожное сообщение между Западной Азией и Европой.
"Реализация этих проектов придаст сильный толчок развитию экономики и благосостояния жителей этих государств. Казахстан и Кыргызстан также проявляют интерес к проекту, и таким образом все тюркоязычные государства будут связаны единым железнодорожным проектом", - сказал он.
Также тюркоязычные государства рассматривают вопросы сотрудничества в сфере дорожной инфраструктуры, отметил Гюль.
"Необходимо облегчить процедуры использования автомагистральных дорог среди тюркоязычных государств. Также необходимо стандартизировать и модернизировать контрольно-пропускные пункты между этими государствами. Если КПП не будут модернизированы, то возникнут проблемы в сфере перевозок пассажиров и грузов в рамках железнодорожных проектов. Кроме того, необходимо расширить пропускную способность портов на Каспийском море. В данной сфере Казахстан и Туркменистан разрабатывают соответствующие проекты. Приоритетом в этой сфере также является организация морских рейсов по методу "ро-ро", - сказал президент Турции.