Россия и Иран предпринимают активные усилия по развитию международного транспортного коридора "Север-Юг", важными звеньями которого являются порты двух стран на Каспийском море. Цель проекта состоит в том, чтобы наладить бесперебойную доставку грузов из региона Персидского залива, Индии и Пакистана в иранские порты на Каспии. А далее судами в российские порты Астрахань и Оля, затем по железным дорогам, автотранспортом и реками - в страны Восточной и Северной Европы. По мнению академика Академии естественных наук РФ Игоря Зонна, этот проект имеет серьезное экономическое обоснование.
Как передает Trend , наряду со строительством новых портов на Каспии и модернизацией уже действующих обе страны наращивают свой торговый флот на этом море, создают новые паромные линии. Hарастают объемы перевалки грузов
в иранском порту Бендер-Аббас в Персидском заливе, который является составной частью проекта. А в России идет модернизация портов на реке Волга - важной водной составляющей этого транспортного коридора.
Разработан и претворяется в жизнь проект строительства железной дороги Казвин-Решт-Астара. Эта дорога позволит связать Россию и Иран железнодорожным сообщением через территорию Азербайджана. По этому транспортному коридору будет транспортироваться со временем до 10 миллионов тонн грузов в год. Пока же перевозится лишь незначительная часть этого объема. Транспортный коридор "Север-Юг еще только создается. Россия и Иран прилагают максимум усилий с тем, чтобы всемерно ускорить этот процесс., передает "The voice of Russia".