Национальная авиакомпания Узбекистана получила очередной самолет ИЛ-114-100
Узбекистан, Ташкент, 29 августа /корр. Trend Д.Азизов/
Национальная авиакомпания (НАК) Узбекистана "Узбекистон хаво йуллари" получила очередной пассажирский самолет Ил-114-100 новой модификации, сообщила пресс-служба авиакомпании.
В парке авиакомпании это шестой самолет подобного типа, произведенный в ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова" (ГАО "ТАПОиЧ").
Планируется, что лайнер будет выполнять регулярные рейсы на местных авиалиниях и в страны СНГ.
На всех самолетах Ил-114-100 установлено российское оборудование нового поколения, новейшая авионика американской Rockwell Collins, авиадвигатели канадской Pratt & Whitney, воздушные винты Hamilton Sundstrand (США) и вспомогательная силовая установка Honeywell (США).
Самолет Ил-114-100 в соответствии с требованиями современного рынка авиационных перевозок отличается оптимальным соотношением летно-технических и коммерческих характеристик, повышенной точностью управления.
Вместимость - 52 пассажира, максимальная дальность полета - 1250 км, крейсерская скорость - 500 км в час. Самолет очень экономичен, что особенно важно в условиях роста цен на авиатопливо.
Узбекская авиакомпания приступила к коммерческой эксплуатации модифицированного Ил-114-100 в сентябре 2008 года.
Как сообщалось ранее, руководство авиакомпании приняло решение поэтапно - в 2009 - 2010 годах - вывести из эксплуатации морально устаревшие самолеты Як-40 и Ту-154, которые в плановом порядке списываются из парка авиакомпании.
НАК "Узбекистон хаво йуллари", монопольный авиаперевозчик в Узбекистане, полностью принадлежит государству. Авиапарк компании насчитывает 26 самолетов западного производства, в том числе 10 Boeing (пять Boeing 767-300 и пять Boeing 757-200), три аэробуса А-310, восемь аэробусов А-320-200, три среднемагистральных RJ-85, а также два грузовых А300-600F.
До 2017 года "Узбекистон хаво йуллари" намерена приобрести 16 самолетов западного производства общей стоимостью 1,136 миллиарда долларов.
Финансирование закупки новой техники для авиакомпании будет осуществляться за счет собственных средств "Узбекистон хаво йуллари" (10 процентов стоимости всех самолетов), кредита Фонда реконструкции и развития Узбекистана (50 процентов) и кредитов иностранных банков (40 процентов).
В 2010 году авиакомпания увеличила перевозку пассажиров на 14,3 процента по сравнению с 2009 годом до 2,16 миллиона пассажиров. В том числе перевозка пассажиров в страны СНГ увеличилась более чем на 11 процентов, в страны дальнего зарубежья - на 17 процентов, на внутренних авиалиниях рост составил 18 процентов. Объем грузовых перевозок увеличился на 63 процента. В 2009 году воздушные суда НАК перевезли около 50 тысяч тонн грузов.
Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных авиалиниях.
