БАКУ /Trend/ - Азербайджан и Иран договорились о совместном поиске финансирования для строительства железной дороги Решт-Астара протяженностью 153 километра.
Об этом сказал во вторник журналистам глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов.
"Проекта этой дороги пока нет. Иранская сторона запланировала ее строительство, и мы договорились о совместном поиске финансирования на эти цели", - сказал он.
По словам Гурбанова, в рамках реализации проекта "Север-Юг" в первую очередь планируется соединить железные дороги Азербайджана и Ирана.
Глава ЗАО сообщил, что на первом этапе запланированы строительство железнодорожной линии Астара (Иран)-Астара (Азербайджан) и совместное строительство пограничного моста.
"Длина иранского участка железнодорожной линии Астара (Иран)-Астара (Азербайджан) составляет два километра, и, в соответствии с договором, его строительством займется иранская сторона. Протяженность азербайджанской части дороги - более восьми километров, и ее строительством займется наша сторона. Также планируется строительство железнодорожного моста длиной 100 метров. Мы уже определили место строительства моста и сделали специальную разметку", - сказал Гурбанов.
Он также отметил, что этот проект может принести большие доходы Азербайджану, поэтому его реализация является одним из главных приоритетов.
"Международный транспортный коридор "Север-Юг" долгое время незаслуженно оставался без должного внимания. Этот коридор позволит соединить Иран, Афганистан и страны региона Персидского залива через Азербайджан с Европой и значительно повысить доходы нашей страны. Поэтому очень важно развивать этот маршрут", - сказал он.
Железная дорога "Север-Юг" соединит Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Она будет служить связующим звеном для соединения железных дорог Ирана, Азербайджана и России.
По предварительным оценкам, пропускная способность железной дороги составит 1,4 миллиона пассажиров и от пяти до семи миллионов тонн грузов в год. На всем протяжении железной дороги будут построены 22 туннеля и 15 мостов.
На первом этапе по коридору "Север-Юг" планируется транспортировать пять миллионов тонн грузов в год, а в дальнейшем - более 10 миллионов тонн грузов.
(Автор: Анвар Мамедов. Редактор: Константин Шапиро)
Твиттер: @Anvar_Mammadov