Азербайджан, Баку, 25 июня /корр. Trend Э.Исмайлов/
Двадцать восьмого июня планируется подписание кредитного соглашения в размере 575 миллионов долларов, предусмотренных для строительства и реабилитации железнодорожного участка Тетрицкаро-Ахалкалаки (Грузия) в рамках создания железнодорожного сообщения Баку-Тбилиси-Карс, сказал в субботу источник в министерстве транспорта Азербайджана.
По его словам, кредитное соглашение будет подписано между минтрансом Азербайджана, Международным банком Азербайджана, дочерней структурой МБА в Грузии и ООО "Карцахи-Марабда".
"Реализация проекта "Баку-Тбилиси-Карс" ведется усиленными темпами, проект очень важный, и поэтому было принято решение о дополнительном кредите. 28 июня планируется подписание между сторонами кредитного соглашения", - сказал источник.
Для строительства грузинского участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс Азербайджан дополнительно выделил Грузии 575 миллионов долларов на 25 лет по ставке в пять процентов. Выделенные средства будут направлены на строительство и реабилитацию железнодорожного участка Тетрицкаро-Ахалкалаки, строительство железнодорожного вокзала в Ахалкалаки, а также строительство другой инфраструктуры железной дороги.
Этот кредит выделен компании "Карцахи-Марабда" и не является государственным долгом. Кредит будет возвращен с прибыли от реализации проекта после ввода в эксплуатацию железной дороги.
Первый кредит в размере 200 миллионов долларов был выделен грузинской стороне также на 25 лет, но при ставке в один процент.
Согласно изменениям, внесенным в соглашение между правительствами Азербайджана и Грузии относительно работ по финансированию, проектированию, строительству, реконструкции и реабилитации железнодорожного участка Марабда-граница с Турцией (Карцахи), общий объем кредитной линии составил 775 миллионов долларов.
Финансирование строительства и реабилитации грузинского участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс осуществляется Государственным нефтяным фондом Азербайджана.
В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали, 76 километров которой пройдут по территории Турции, 29 километров - Грузии. Помимо этого в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Как ранее говорил министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов, завершение строительных работ запланировано на конец 2012 года. Полностью сдать коридор в эксплуатацию запланировано на начало 2013 года.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.