Азербайджан, Баку, 18 февраля /корр. Trend И.Халилова/ Всемирный банк принял решение об увеличении объема финансирования строительства магистральных автодорог до $300 млн. с первоначально заявленных $200 млн., сказали в понедельник в Министерстве транспорта страны. Эти средства предназначены на завершение строительных работ на автомагистрали Алят-Масаллы и Баку-Шамахы-Мугань и строительства второй окружной дороги от поселка Сахиль до З.Тагиева.
Оценку проектов ВБ намерен провести в феврале. Объем средств еще не уточнен на
завершение работ по расширению и изменению маршрута автомагистрали Алят-Масаллы, в результате чего ее протяженность сократится с 230 км до 200 км, а также ремонт дороги Баку-Шамахы-Мугань, связывающей Баку с западными районами республики.
На этот проект по решению Совета директоров ВБ 17 января 2006 года был выделен первый кредит в размере $200 млн. на условиях Международного банка реконструкции и развития: сроком на 20 лет при льготном периоде в четыре года и процентной ставке libor+0,5 процентов. Хотя позже из данного кредита $70 млн. были направлены на финансирование другого дорожного проекта.
Правительство страны в течение 10 лет планирует потратить $1,5 млрд. на восстановление и усиление основных транзитных магистральных дорог и дорог второй категории. Из этих средств $200-500 млн. могут быть выделены ЕБРР, ИБР, АБР и со стороны доноров.
В зависимости от совместного финансирования транспортного сектора ВБ оценивает свои вложения в $550 млн. Из них на сегодня принято решение по выделению $200 млн.
Банкиры в ходе предыдущих переговоров предложили профинансировать автодороги сельского, районного значения, дорог, проходящих по территории Загатальского, Балакенского районов, но конкретных решений по определению участков еще не принято. Среди новых участков, к реконструкции которых могут быть привлечены средства ВБ, есть автодороги от Исмаиллы до Гара-Марьяма (между Гейчаем и Агсу), от Мингячевира до Исмаиллы.
Инвестиции банка в этот сектор будут вкладываться по мере всестороннего анализа транспортного сектора. ВБ также планирует поддержать модернизацию физического потенциала и безопасности железнодорожной сети, необходимость в котором имеется в связи с растущими объемами транзита нефти.