Пекинская автомобилестроительная корпорация (BAIC) не отказывается от планов покупки Saab, несмотря на выход из переговорного процесса шведской Koenigsegg, сообщает в среду новостной портал "Сина" со ссылкой на заявление компании.
Реакция китайского автопроизводителя последовала после того, как во вторник было объявлено о решении шведского консорциума Koenigsegg Group AB выйти из переговоров о покупке SAAB Automobile у американской GM. Переговоры о покупке SAAB шли с участием китайской BAIC, пишет РИА Ноости.
"Стратегической целью нашего развития всегда было расширять свое международное присутствие, с выходом (из переговоров) Koenigsegg мы намерены надлежащим образом пересмотреть проект и предпринять соответствующие шаги", - цитирует издание заявление компании. В настоящее время BAIC не раскрывает своих конкретных планов.
Как говорится в сообщении, BAIC в полной мере удовлетворена продолжавшимся несколько месяцев сотрудничеством по вопросу приобретения Saab со шведским концерном, выражает благодарность своим партнерам и сожаление в связи с принятым им решением.
Ране пекинский BAIC также заявлял о намерении приобрести принадлежащий GM Opel, но в июле 2009 года было объявлено о том, что стороны не смогли достичь соглашения.
Серийное производство автомобилей SAAB началось в конце 1949 года. Под полный контроль американского концерна General Motors компания SAAB Automobile перешла в 2000 году. В феврале 2009 года SAAB Automobile приступила к реструктуризации с целью создания независимого предприятия к началу 2010 года.
При этом на фоне вызванного всемирным финансовым кризисом мирового спада автомобильной промышленности китайский рынок растет быстрыми темпами, в том числе за счет западных производителей, которые приходят в КНР. Строительство совместных предприятий по производству авто, а также приобретение китайскими компаниями зарубежных марок становится все более привычным явлением. В частности компания Volkswagen совместно с Первой китайской автомобилестроительной компанией (China First Automobile Works) строит на территории КНР уже 14-й завод. Американская корпорация Ford Motor уже имеет три и строит четвертый завод в КНР. GM готовится завершить сделку по продаже марки Hummer китайскому производителю.
Эксперты прогнозируют, что к 2012 году Китай может произвести 17 миллионов машин, что превратит Поднебесную в безоговорочного лидера среди мировых автопроизводителей. Для сравнения, в прошлом году в Китае было произведено около 9,34 миллиона машин.