...

Китайский автопроизводитель не отказывается от планов по приобретению Saab

Бизнес Материалы 25 ноября 2009 14:55 (UTC +04:00)
Пекинская автомобилестроительная корпорация (BAIC) не отказывается от планов покупки Saab, несмотря на выход из переговорного процесса шведской Koenigsegg, сообщает в среду новостной портал "Сина" со ссылкой на заявление компании.
Китайский автопроизводитель не отказывается от планов по приобретению Saab

Пекинская автомобилестроительная корпорация (BAIC) не отказывается от планов покупки Saab, несмотря на выход из переговорного процесса шведской Koenigsegg, сообщает в среду новостной портал "Сина" со ссылкой на заявление компании.

Реакция китайского автопроизводителя последовала после того, как во вторник было объявлено о решении шведского консорциума Koenigsegg Group AB выйти из переговоров о покупке SAAB Automobile у американской GM. Переговоры о покупке SAAB шли с участием китайской BAIC, пишет РИА Ноости.

"Стратегической целью нашего развития всегда было расширять свое международное присутствие, с выходом (из переговоров) Koenigsegg мы намерены надлежащим образом пересмотреть проект и предпринять соответствующие шаги", - цитирует издание заявление компании. В настоящее время BAIC не раскрывает своих конкретных планов.

Как говорится в сообщении, BAIC в полной мере удовлетворена продолжавшимся несколько месяцев сотрудничеством по вопросу приобретения Saab со шведским концерном, выражает благодарность своим партнерам и сожаление в связи с принятым им решением.

Ране пекинский BAIC также заявлял о намерении приобрести принадлежащий GM Opel, но в июле 2009 года было объявлено о том, что стороны не смогли достичь соглашения.

Серийное производство автомобилей SAAB началось в конце 1949 года. Под полный контроль американского концерна General Motors компания SAAB Automobile перешла в 2000 году. В феврале 2009 года SAAB Automobile приступила к реструктуризации с целью создания независимого предприятия к началу 2010 года.

При этом на фоне вызванного всемирным финансовым кризисом мирового спада автомобильной промышленности китайский рынок растет быстрыми темпами, в том числе за счет западных производителей, которые приходят в КНР. Строительство совместных предприятий по производству авто, а также приобретение китайскими компаниями зарубежных марок становится все более привычным явлением. В частности компания Volkswagen совместно с Первой китайской автомобилестроительной компанией (China First Automobile Works) строит на территории КНР уже 14-й завод. Американская корпорация Ford Motor уже имеет три и строит четвертый завод в КНР. GM готовится завершить сделку по продаже марки Hummer китайскому производителю.

Эксперты прогнозируют, что к 2012 году Китай может произвести 17 миллионов машин, что превратит Поднебесную в безоговорочного лидера среди мировых автопроизводителей. Для сравнения, в прошлом году в Китае было произведено около 9,34 миллиона машин.

Лента

Лента новостей