Азербайджан, Баку, 2 февраля /корр. Trend Э.Исмайлов/
Министерство транспорта Азербайджана не обращалось в Тарифный (ценовой) совет для повышения тарифов на пассажирские перевозки общественным транспортом (автобусами), сказал в среду журналистам замминистра транспорта Муса Панахов.
"Тарифы в этой сфере регулируются, и контроль над их соблюдением осуществляется министерством транспорта", - сказал замминистра.
Касаясь вопроса возможного повышения объема перевозок автобусами в условиях повышения цен на пассажироперевозки по железной дороге замминистра отметил, что в подобных случаях увеличивается количество автобусов.
По мнению замминистра, повышение тарифов на пассажироперевозки железнодорожным транспортом было необходимым решением, поскольку стоимость перевозок по железной дороге не пересматривались с 1997 года. Новые тарифы вступили в силу с первого февраля, и в зависимости от направления и дальности следования в обычных поездах они определены в размере 3-19 манатов, скоростных вагонах - 14-25 манатов.
"На основе решения Тарифного совета, тарифы на пассажироперевозки в среднем подорожали вдвое, - сказал замминистра. - Дополнительные средства от повышения тарифов будут направлены на улучшение качества пассажироперевозок, в частности на ремонт вагонов, обеспечение комфортных условий для пассажиров и обновление спальных комплектов".
По словам секретаря Тарифного совета Эльшана Асадова, при принятии решения был учтен факт низкой стоимости тарифов на пассажирские перевозки внутри страны, утвержденных в 1997 году.
Расходы ЗАО "Азербайджанские железные дороги" по пассажироперевозкам составляют 54,6 миллиона манатов, а доходы - пять миллионов. Убытки ЗАО по пассажироперевозкам в 2009 году составили 49,4 миллиона манатов.
По маршруту Баку-Газах, протяженность которого составляет 450 километров, стоимость проезда в общем вагоне обычного поезда равнялась 1,46 маната, спальном плацкартном вагоне - 1,9 маната, купе - 2,90 маната, вагонах типа SV - 5,22 маната. В автобусах, следующих по этому же маршруту, стоимость проезда составляет восемь манатов на человека, а в легковых автомобилях - примерно 20-25 манатов. Новые тарифы также в разы ниже, чем стоимость проезда на альтернативных видах транспорта, считает Асадов.
Помимо того, если цена проезда за каждые 100 километров расстояния в вагоне-купе в Грузии составляет 3,2 маната, Украине - 4,2 маната, Беларуси и России - 7,6 маната, то в Азербайджане этот показатель равнялся 70 гяпикам. Как видно, тарифы на железнодорожные пассажирские перевозки были значительно ниже, чем расходы в данной сфере.
"В результате изменения тарифов дополнительные доходы ЗАО "Азербайджанские железные дороги" ожидаются на уровне порядка 13 миллионов манатов, что позволит расширить финансовые возможности железной дороги, и поспособствует повышению качества предоставляемых услуг", - сказал Асадов.
Несмотря на то, что в стоимость билета были включены расходы на спальный комплект и комиссии, новые тарифы значительно ниже тарифов, применяемых в странах СНГ, сказал он.
Официальный курс на второе февраля составляет 0,7961 AZN/USD.