Азербайджан, Баку, 19 февраля /корр. Trend Н.Исмайлова/ В мае-июне этого года Каспийское морское пароходство Азербайджана (КАСПАР) получит новый танкер, построенный на российском судостроительном заводе "Красное Сормово" (входит в состав группы МНП), сказал в четверг глава пароходства Айдын Баширов.
КАСПАР получит судно дедвейтом 13 тысяч тонн, который станет седьмым по счету танкером этого типа, находящимся на балансе пароходства. Танкера этого типа являются самыми крупными, которые могут эксплуатироваться на Каспии.
Танкер проекта 19619 относится к классу "река-море", оснащен двенадцатью грузовыми и одним отстойным танками, имеет балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне. Его длина - 150 м, ширина - 17,30 м, высота борта - 10,5 м, дедвейт - свыше 13 тысяч тонн, являющийся максимальным для судна, которое может свободно эксплуатироваться на Каспии без переоборудования портовых терминалов. Автономность плавания составляет 20 суток.
Судно предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов. Предусмотрена возможность одновременной загрузки нескольких сортов нефтепродуктов в одном рейсе.
Контракт с КАСПАР на первые танкеры такого типа был заключен в 2002 году, к 2006 году танкеры "Президент Гейдар Алиев", "Бабек", "Шах Исмаил Хатаи", "Кер-Оглы", "Деде Горгуд" были переданы заказчику, и в настоящее время эксплуатируются на Каспийском море. В 2008 году пароходство получило танкер "Зангезур".
Каспийское морское пароходство - крупная судовладельческая компания. Основной род деятельности - перевозка грузов, с преобладанием нефти и нефтепродуктов. Районы плавания: Каспий, Черное, Средиземное, Мраморное моря. Суда Каспийского пароходства, работающие в Черноморско-Азовском бассейне, осуществляют перевозки грузов иностранных фрахтователей в порты Европы, Ближнего Востока и Северной Африки.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) - компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод, а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения, а также Friede & Goldman (США).
Связаться с автором статьи можно по адресу [email protected]