Азербайджан, Баку, 22 сентября /корр. Trend С.Алиев/ "Российская компания "Транснефть" готова обеспечить сохранность качества азербайджанкой легкой нефти в черноморском порту Новороссийск, при транспортировке 5 млн. тонн нефти в год по нефтепроводу Баку ї Новороссийск", - сказал высокопоставленный представитель Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР).
Использование этого трубопровода важно с точки зрения диверсификации маршрутов транспортировки азербайджанской нефти, отметил источник в компании. Это показали и последние события, когда из-за пожара был остановлен нефтепровод Баку ї Тбилиси ї Джейхан (БТД), а из-за грузино-осетинского конфликта остановлены операции на трубопроводе Баку - Супса и значительно усложнена транспортировка нефти по железной дороге в грузинские черноморские порты.
Сегодня Госнефтекомпания транспортирует по нефтепроводу Баку ї Новороссийск около 1 млн. тонн нефти в год. Этот объем является минимальным для сохранения данного маршрута, сказал источник в ГНКАР.
Для доведения объемов транспортировки по этому маршруту до 5 млн. тонн, по Баку ї Новороссийск предполагается прокачивать азербайджанскую легкую нефть Azeri Light. Из общего объема 2 млн. тонн легкой нефти готова прокачивать Госнефтекомпания Азербайджана. Для обеспечения оставшегося объема ї 3 млн. тонн, ведутся переговоры с участниками Азербайджанской международной операционной компании (оператор ВР), добывающей легкую нефть на блоке месторождений "Азери ї Чираг ї Гюнешли". Сегодня все партнеры по проекту кроме компаний Exxon и Devon, которые транспортируют нефть по железной дороге до порта Батуми, отправляют свою нефть по трубопроводу Баку ї Тбилиси - Джейхан.
В связи с предоставлением банка качества (сохранения качества легкой нефти в порту Новороссийск) и в целях диверсификации маршрутов участники АМОК (в том числе Exxon и Devon) будут заинтересованы в транспортировке своей нефти по этому маршруту, считают в ГНКАР. Кроме того, согласно контракту по разработке месторождений "Азери ї Чираг ї Гюнешли", Азербайджан имеет право приобретать 10 процентов нефти, добываемой на месторождениях для собственных нужд, например для переработки.
Сегодня при транспортировке нефти по трубопроводу Баку ї Новороссийск на выходе (в порту Новороссийск), из-за смешения с нефтью других производителей, получается нефть марки Urals. "Транснефть" готова сохранять качество азербайджанской легкой нефти в порту Новороссийск при условии транспортировки не менее 5 млн. тонн нефти в год.
Оператором трубопровода Баку ї Новороссийск до конца прошлого года была Азербайджанская международная операционная компания, которая передала его Госнефтекомпании. При этом, как отмечают представители ГНКАР, партнеры по АМОК вообще не намерены были транспортировать в дальнейшем нефть по этому маршруту. Однако из-за событий в Грузии партнерам по АМОК (участникам проекта БТД) пришлось возобновить экспорт по этому маршруту.
Участниками проекта по разработке крупного морского месторождения "Азери ї Чираг ї Гюнешли" выступают BP (оператор - 34,1367 процента долевого участия), ChevronTexaco (10,2814 процента), ГНКАР (10 процентов), INPEX (10 процентов), Statoil (8,5633 процента), ExxonMobil (8,006 процента), TPAO (6,75 процента), Devon Energy (5,6262 процента), Itochu (3,9205 процента), Delta Hess (2,7213 процента). Объем необходимых капиталовложений ї порядка $20 млрд.
Связаться с автором статьи можно по адресу [email protected]