Азербайджан, Баку, 9 октября / Trend /
Государственная комиссия Азербайджана приняла новый танкер "Шуша", построенный на российском судостроительном заводе "Красное Сормово" (Нижний Новгород) по заказу Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства (КАСПАР). В середине следующей недели планируется проведение церемонии начала его эксплуатации, сказали в пятницу в КАСПАР.
Контракт с КАСПАРом о приобретении этого судна был подписан в июне 2008 года, а в июне 2009 года танкер был спущен на воду. Официальная его передача заказчику состоялась в середине сентября. Срок поставки по условиям контракта - конец 2009 года.
Танкеры проекта 19619 относятся к классу "река-море", предназначены для перевозки нефти и нефтепродуктов, оснащены двенадцатью грузовыми танками и одним отстойным танком, имеют балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне. Длина танкера - 150 метров, ширина - 17,30 метра, высота борта - 10,5 метра, дедвейт - свыше 13 тысяч тонн, являющийся максимальным для судна, которое может свободно эксплуатироваться на Каспии без переоборудования портовых терминалов. Автономность плавания составляет 20 суток. Это самые крупные нефтеналивные суда, которые эксплуатируются на Каспии.
Конструкция корпуса танкеров данного проекта и их управляемость дают практически абсолютную гарантию безаварийной эксплуатации. Все экологические требования региона выполняются неукоснительно. Соответствие всем требованиям международных конвенций по предотвращению загрязнения окружающей среды позволяет танкерам эксплуатироваться в "особых районах" морей Западной Европы с повышенными экологическими требованиями.
Для КАСПАРа на "Красном Сормово" уже построено семь танкеров проекта 19619: "Президент Гейдар Алиев", "Бабек", "Шах Исмаил Хатаи", "Кер-Оглы", "Деде Горгуд", "Зенгезур" и "Шуша". Первый контракт с Азербайджанским государственным морским пароходством на танкеры-тринадцатитысячники был заключен в 2002 году. Шестой танкер "Зенгезур" был включен Английским Королевским обществом корабельных инженеров в список значительных судов 2008 года.
Каспийское морское пароходство осуществляет перевозки грузов, с преобладанием нефти и нефтепродуктов. Районы плавания: Каспий, Чёрное, Средиземное, Мраморное моря. Суда Каспийского пароходства, работающие в Черноморско-Азовском бассейне, осуществляют перевозки грузов иностранных фрахтователей в порты Европы, Ближнего Востока и Северной Африки.
Группа МНП осуществляет управление проектами в области судостроения. В группу входят: завод "Красное Сормово", Волгоградский судостроительный завод, а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород) и Волгоградский завод спецмашиностроения.