Казахстан, Астана /корр. Trend К.Арынова/ Три партнера - АО "ННК "КазМунайГаз", турецкая Calik Enerji и индийская Oil India приняли решение увеличить параметры мощности будущего НПЗ в турецком порту Джейхан с 15 миллионов тонн в год до 20 миллионов в год, сообщил информированный источник в АО НК "Казмунайгаз". Решение было принято недавно в ходе последних переговоров представителей трех сторон в Дели.
"Для увеличения проектной мощности планируемого завода есть все основания, в первую очередь, быстрорастущие потребности Турции в нефтепродуктах, выгодное месторасположение порта, имеющего выход на мировые рынки, а также наличие сырья в больших объемах - нефть сюда будет поступать из трубопровода BTC, из планируемых в будущем двух трубопроводов из Ирана "Киркук - Джейхан", и Самсум - Джейхан", - пояснил источник.
В данном проекте, кроме строительства завода предусмотрено и возведение всей портовой инфраструктуры: причала, танкеров и трубопровода до завода.
Увеличение мощности повлечет и увеличение стоимости проекта. Источник не назвал, на сколько увеличится стоимость проекта. При первоначальном варианте в 15 миллионов тонн в год, стоимость проекта оценивалась в $5 миллиардов.
Турецкая Calik Enerji, получившая лицензию на строительство НПЗ, создала дочернюю компанию АО "DAPRAS", в которой свои доли для участия в данном проекте в будущем должны выкупить КМГ и Oil Indian. Меморандум о взаимопонимании между тремя компаниями уже подписан.
Вхождение в эту группу индийской компании объясняется тем, что в активе Oil Indian 10 НПЗ в самой Индии, трубопровод, общей протяженностью в шесть тысяч км, свыше 200 тысяч точек розничной торговли нефтепродуктами в самой стране. Данная компания обладает большим опытом по разработке ТЭО по строительству НПЗ и передовой технологией.
В этот же альянс изъявила желание вступить и итальянская ENI, которая выступает оператором в проекте освоения Кашагана - крупнейшего месторождения в казахстанской части Каспия, и в строительстве Трансанатолийского трубопровода ("Самсун - Джейхан").
Правительство Турции получило три заявки на строительство НПЗ в районе порта Джейхан. Сложились три группы компаний, желающие построить НПЗ. Первая - турецкая Calik Enerji, АО НК "КазМунайГаз" и индийская Oil India. Вторая - турецкая TURCAS и ГНКАР. Третья - турецкая компания "Petroil offici" и австрийская OMV.
"Причем, КМГ получил предложения о присоединении от участников и второй и третьей группы. Предложение от "Petroil offici" и австрийской OMV было отклонено сразу. Предложение от второй группы, в частности, от ГНКАР - рассматривается", - уточнил источник.
На этой неделе в Астане при подписании соглашения о стратегическом партнерстве в нефтегазовом секторе, глава ГНКАР Ровнаг Абдуллаев, отвечая на вопрос журналистов о совместных с КМГ проектах, сообщил, что ГНКАР уже начала процедуру строительства НПЗ в Джейхане. Мы приступили к проектированию.
"Если у "КазМунайГаза" будет желание, то мы сможем реализовать этот проект совместно, - сказал он.
Глава КМГ Узакбай Карабалин сказал, что вопрос строительства НПЗ давно обсуждается на уровне высших руководителей, как Казахстана и Турции, так и Азербайджана и Турции.
"Если мы увидим целесообразность этого проекта, то в подписанном соглашении предполагается намерение о сотрудничестве в этом проекте", - сказал он.
По мнению специалистов, здесь складывается самая выгодная "экономика". Во-первых, удачное месторасположение порта Джейхан. Сейчас нефть сюда доставляется по трубопроводу Баку- Тбилиси - Джейхан, проектная мощность которого 50 миллионов тонн в год. В планах турецкого правительства строительство по территории своей страны еще одного маршрута "Самсун - Джейхан", с проектной мощностью 50 миллионов тонн в год. Кроме этого, не исключено, что в скором времени сюда будет нести нефть и трубопровод из Ирана "Киркук - Джейхан", мощность которого 70 миллионов тонн в год.
Таким образом, в районе порта Джейхан в перспективе сойдутся три серьезных артерии, которые в совокупности принесут сюда до 170 миллионов тонн нефти. Это больше, чем в самом крупнейшем порту мира - Роттердам, который принимает сегодня около 150 миллионов тонн "черного золота".
Во- вторых, наличие перспективного рынка сбыта. Это, в первую очередь, сама Турция. В настоящее время страна имеет дефицит нефтеперерабатывающих мощностей. Сегодня ее потребности в нефтепродуктах составляют 32 миллиона тонн. Пять имеющихся здесь заводов производят лишь 26, 5 миллионов тонн нефтепродуктов, оставшиеся шесть - семь миллионов страна восполняет, закупая в России и Италии. Однако, согласно прогнозам специалистов, в 2010 году аппетиты Турции в нефтепродуктах вырастут до 34 миллионов тонн, а 2012 году - до 43 миллионов тонн.
Строительство НПЗ в Джейхане планируется завершить в 2012 году. Здесь будет производиться широкий спектр нефтепродуктов: все виды высокооктанового бензина, мазут, дизтопливо, авиационный керосин и продукты нефтехимии. В конце этого месяца участники проекта планируют подписать в Астане меморандум о взаимопонимании и соглашение акционеров.