БАКУ /Trend/ - Международное трубопроводное предприятие (МТП) "Сарматиа", созданное для привлечения инвестиций в проектирование и достройку нефтепровода Одесса-Броды до Плоцка, приняло официальное решение о повышении уставного капитала.
Об этом сообщил Trend генеральный директор МТП "Сарматиа" Сергей Скрипка. МТП было создано 12 июля 2004 года "Укртранснафтой" и польской компанией "PERN Przyjazn".
По его словам, на прошедшем внеочередном общем заседании участников "Сарматиа" было принято решение о повышении уставного капитала предприятия.
"Процесс повышения капитала пройдет в несколько этапов. В соответствии с законодательством Польши, первым этапом после принятия решения является рассылка уведомлений участникам с просьбой выкупить доли в уставном капитале МТП "Сарматия". После того как будет получено официальное подтверждение о готовности выкупить эти доли, указанные участники переведут необходимые средства", - сказал Скрипка.
В настоящее время уставный капитал МТП составляет 20,06 миллиона злотых (около пяти миллионов евро). В соответствии с решением акционеров, капитал предприятия будет увеличен на 3,65 миллиона злотых (882,18 тысячи евро), или почти на 20 процентов.
По словам генерального директора, дальнейшие планы МТП связаны с продолжением работы над подготовкой проекта строительства нефтепровода Броды-Плоцк (Адамова застава), который является интегральной частью Евроазиатского нефтетранспортного коридора. Часть указанных средств планируется израсходовать на подготовку нового технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства. Это связано с периодом времени, которое прошло с момента подготовки предыдущего ТЭО, и необходимостью учета определенных изменений, которые произошли на рынке нефти в последнее время.
По словам Скрипки, другая часть средств будет направлена на завершение работ по пространственному планированию трассы трубопровода на территории Польши.
Он отметил, что планы по землепользованию и застройке для трассы нефтепровода будут подготовлены по согласованию с местным самоуправлением в девяти административных единицах на территории Польши, у которых на сегодняшний день таких планов не было.
После завершения этого этапа вся трасса будет закреплена за проектом, сказал генеральный директор.
"С учетом этого, актуализация ТЭО займет примерно шесть месяцев. Порядка полутора лет может занять подготовка местных планов землепользования", - сказал Скрипка.
Ранее для поддержки проекта в рамках программы ЕС "Инфраструктура и окружающая среда" были зарезервированы средства в размере около 120 миллионов евро. Однако возможности использования этих средств были упущены [по вине польской стороны], поскольку, согласно регламенту общего собрания участников МТП "Сарматиа", решения могут приниматься только на единогласной основе.
Нефтепровод Броды-Адамова застава является единственной на сегодняшний день недостающей частью Евроазиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК). В результате реализации этого проекта страны Каспийского региона получат дополнительный надежный маршрут для поставок своей нефти на европейский рынок, круг новых покупателей, а также расширятся их возможности по работе на смежных рынках.
Исследования по выбору трассы для будущего нефтепровода Броды-Адамова застава уже завершены. Протяженность трассы составит 377 километров, из которых 120 километров нефтепровода будут построены на территории Украины, 257 километров - Польши.
Участниками МТП "Сарматиа" являются компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана), грузинская "Georgian Oil and Gas Corporation Ltd." (GOGC), украинская "Укртранснафта", польская "Przedsiebiorstwo Eksploatacji Rurociagow Naftowych Przyjazn S.A." и литовская "AB Klaipedos Nafta" с долевым участием по 24,75 процента - у основных участников, а также один процент - у литовской компании.
Нефтетранспортный проект Одесса-Броды планировался в целях диверсификации поставок нефти на украинские НПЗ и развития транзитных возможностей страны. Строительство нефтепровода Одесса-Броды завершилось в мае 2002 года.
Магистраль имеет протяженность 674 километра, диаметр трубы - 1020 миллиметров. Мощность первой очереди нефтепровода и терминала составляет 9-14 миллионов тонн в год.
(Автор: Максим Цурков. Редактор: Константин Шапиро)
Твиттер: @MaksimTsurkov