АШХАБАД/Trend/ - Российское акционерное общество (АО) "Махачкалинский морской торговый порт" в 2020 году планирует возобновить паромное сообщение с портом Туркменбаши, сообщает Trend со ссылкой на российские СМИ.
"На следующий год мы вместе с туркменскими коллегами хотим возобновить железнодорожное и автомобильное паромные сообщения", - сообщил "Интерфаксу" генеральный директор порта Мурад Хидиров.
По его словам, Махачкалинский морской торговый порт является универсальным предприятием.
"Сейчас туркменская сторона закупила на Черном море паром, они его ремонтируют в Астрахани, и мы планируем на следующий год запустить этот паром на переправу между Махачкалой и Туркменбаши",- приводятся в информации слова Хидирова.
Из-за отсутствия паромов эта переправа в порту не использовалась с 2011 года.
Напомним, что модернизированные крупнотоннажные суда туркменского торгового флота активно участвуют во фрахтовых грузоперевозках на Каспии, обслуживая международные трассы из порта Туркменбаши.
В 2015 году было создано акционерное общество "Морской торговый флот Туркменистана". В собственности компании - семь танкеров перевозящих нефть и нефтепродукты, четыре сухогрузных суда, два пассажирских парома и два буксирно-транспортных судна.
Официальный Ашхабад считает приоритетным направлением своей политики развитие транспортных коридоров Север-Юг и Восток-Запад. Эти проекты касаются расширения сообщений между странами Центральной Азии с дальнейшим выходом на рынки Европы, Юго-Восточной Азии, Ближнего и Среднего Востока.
Примечательно, что объемы транзита грузов через морскую гавань города Туркменбаши в последние годы выросли. У причалов порта разгружаются суда, доставившие из Ирана строительные материалы, а рядом идет погрузка в иранский сухогруз казахстанской пшеницы.
Порт обеспечивает перевалку грузов из Афганистана в Азербайджан и Турцию и в обратном направлении. Разгружаются контейнеры из Испании, предназначенные для грузополучателей в Узбекистане. Обеспечивается отправка строительных материалов, металла и древесины и Турции и России.
Регулярно из морского порта в Турцию, Россию, Болгарию, Румынию и другие страны отправляется туркменская продукция - карбамид, произведённый в Гарабогазе, полиэтилен и полипропилен с полимерного завода в Киянлы, нефтяной кокс с нефтепереребатывающего завода в городе Туркменбаши.
Отметим, что ежегодная пропускная способность нового порта в Туркменбаши, открытого в мае 2018 года, составляет 17-18 миллионов тонн. Вместе с ранее действующим портом, этот показатель составит 25-26 миллионов тонн.
Стоимость проекта, реализованного компанией Gap Inşaat (Турция) - более 1,5 миллиарда долларов США. Международный паромный и пассажирский порт сможет обслуживать 300 тысяч пассажиров и 75 тысяч трейлеров в год. Контейнерный терминал имеет среднегодовую мощность 400 тысяч TEU.
(Автор: Гусейн Гасанов. Редактор: Юсиф Агаев.)