...

Более 50 рейсов все еще не могут вылететь из московских аэропортов - Росавиация

Россия Материалы 6 августа 2010 19:42 (UTC +04:00)
Более 50 рейсов по-прежнему не могут осуществить вылет из московских аэропортов Шереметьево, Домодедово и Внуково, сообщил РИА Новости официальный представитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Сергей Извольский.
Более 50 рейсов все еще не могут вылететь из московских аэропортов - Росавиация

Более 50 рейсов по-прежнему не могут осуществить вылет из московских аэропортов Шереметьево, Домодедово и Внуково, сообщил РИА Новости официальный представитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Сергей Извольский.
По его словам, по состоянию на 16.00 мск в аэропорту Домодедово на вылет задержано 29 рейсов, на прилет - 33 рейса. Видимость в аэропорту составляет 2,5 километра.

Во Внуково на вылет задержано 25 рейсов, на прилет 24. Видимость во аэропорту составляет 2,8 километра.
В Шереметьево на вылет задержано на вылет 5 рейсов, на прилет 11. Видимость составляет 600 метров, отметил он.
Сейчас московские аэропорты Внуково, Шереметьево и Домодедово перешли на работу в штатном режиме. Взлет и посадка воздушных судов осуществляются в штатном режиме.

Ранее в пятницу московские аэропорты работали по фактической погоде из-за сильного смога и гари от подмосковных пожаров. Из-за сильной задымленности из Домодедово и Внуково не могли вылететь более 40 рейсов, а несколько десятков воздушных судов пришлось сажать на запасные аэродромы.

По прогнозам синоптиков задымление в Москве может продлится еще три дня в связи с лесными и торфяными пожарами. Дым и запах гари стоят над Москвой несколько дней, из-за бушующих пожаров в области действует режим чрезвычайной ситуации.
Если ситуация с задымлением повторится, то в последующие дни, как и в нынешнюю пятницу, следует ожидать задержек рейсов в московских аэропортах, так как они будут работать по фактической погоде.

Как ранее заявляли представители аэропортов, в такой сильной задымленности аэропорты работают по третьей категории, когда командир воздушного судна садится по приборам и самостоятельно принимает решение о посадке. Как показала практика, не у всех пилотов есть сертификат на выполнение взлетно-посадочные операции в трудных условиях.
В основном в пятницу был проблемы у пассажиров, которые воспользовались услугами региональных авиакомпаний, так как все они выполняют "оборотные рейсы" и не имеют своей базы в Москве.

Лента

Лента новостей