Приморский бульвар сегодня - это прибрежная территория от Дворца ручных игр до Морского вокзала длиной 3,7 км. А в будущем длина бульвара будет 25 км - от Шиховского пляжа до Зыхского шоссе - сплошной парк с местами отдыха, развлечений, аттракционами.
О сегодняшнем состоянии бульвара и о том, какие строительные работы уже ведутся, в эксклюзивном интервью " Trend а" заместителя директора Приморского парка Шаина Дунъямалыева.
- Что делается по проекту создания нового Приморского парка?
- Работы, в соответствии с планом, уже идут - прокладываются шоссе, море очищают от останков старых кораблей. К концу года итальянская строительная фирма "Неон Алпина Лайн" должна сдать дирекции Бакинского приморского парка комплекс фонтанов с лазерной цветомузыкой, строящийся у площади "Азнефть". Но, скорее всего, они завершат работы к концу января. Территория нового фонтанного комплекса - 3000 кв.м. Проект подготовлен той же итальянской фирмой.
Напротив отеля "Парк Инн строителями "Азерсун Холдинг" ведутся работы по возведению двухэтажного комплекса отдыха и развлечений. Здание будет напоминать корабль, общая полезная площадь комплекса 8550 кв.м, готов он будет в 2008 году.
Идет строительство Центра мугама, который возводится рядом с Дворцом ручных игр и который также будет сдан в 2008 году.
- Прежнего бассейна со знаменитыми каменными белыми лебедями, ставшими одним из символов Баку, больше не будет? И не жалко?
- Жалко. Но лебеди останутся, мы их установим где-нибудь в другом месте. Каменные лебеди хранятся на нашем складе и обязательно вновь будут украшением Баку.
- Сколько работников в хозяйстве бульвара?
- У нас 80 работников. Все наши садовники - жители провинций, много беженцев. Это работа в какой-то степени приносит им удовлетворение: работая на природе, они забывают о своих горестях.
- Еще много лет тому назад планировалась организация регулярных пассажирских морских перевозок от бульвара на шиховский пляж и в жилой массив Ахмедлы. Большой корабль на подводных крыльях ходил в Лянкяран, катера возили публику на пляж, но вскоре все это прекратилось.
- Планы сохранились, и они постепенно претворятся в жизнь. Думаю, в течение 10 ближайших лет восстановится и морское движение с бульвара.
- Существует мнение, что в Баку завозят старые аттракционы. Писали, что их вовремя не ремонтируют, кататься на них опасно.
- У нас работают только новые российские аттракционы, с 20-летней гарантией. С российскими производителями заключены долгосрочные контракты, недавно мы купили у них еще 5 новых аттракционов. Некачественные иранские аттракционы мы не устанавливаем. В штате каждого аттракциона есть техник, который ежедневно, до 11 утра проводит технический осмотр и ремонт аттракциона. Контролеры следят за тем, чтобы граждане, катаясь, были защищены ремнями и ограждающими цепями. Но некоторые граждане правила безопасности не соблюдают. Бывает, что мамы садятся на аттракцион вместе со своими детьми и не заботятся об их безопасности. Дети до 12 лет одни, без сопровождающих взрослых, на скоростные аттракционы не допускаются. Прежде чем запустить аттракцион, мы учитываем погоду и силу ветра.
- Имеют ли место случаи падения отдыхающих в море?
- Раз в пять лет случается. Для предотвращения трагедий бульвар огорожен со стороны моря, а за поведением людей наблюдают наши работники, полицейские. Особенно много беспокойства бывает в дни школьных выпускных вечеров и праздничных концертов, проводимых на бульваре. В такие дни, а также по субботам и воскресеньям, мы усиливаем бдительность. В эти дни на бульвар приходят пьяные, просто малокультурные граждане, которые оставляют после себя много мусора. Всю ночь до утра после массовых гуляний наши уборщики очищают бульвар, самосвалами вывозятся тонны мусора, восстанавливаются газоны. И получают за это 34-36 манатов в месяц.
- Нижняя часть бульвара размещена на бетонных сваях, вбитых в землю. Эти сваи, также как и бетонные плиты на них, подвергаются ударам волн, коррозии от соленой воды. Не могут плиты однажды обрушиться?
- Этого не случится. Мы следим за состоянием бульвара. Там крепкий бетон, специально рассчитанный на такие нагрузки, а плиты на такой высоте, что даже когда море поднялось, плиты не разрушились. Просела дорога, которая ведет к кафе "Садко". Строители установили там новые опоры, и теперь, даже если разрушатся старые опоры, ничего страшного не случится. В проекте весь асфальт на бульваре будет заменен на гравий. Этот материал используется в европейских парках, гравий положительно влияет на температурный режим среды, улучшает питание деревьев.
- А что будет с кафе "Садко"?
- В конце 2003 года ИВ Гаджибала Абуталыбов закрыл 550-метровую дорогу к кафе, но люди, перешагивая через барьер, все же ходили к "Садко". Мы обратились в Кабинет министров, получили разрешение заняться этим помещением. Было решено, что к "Садко" будут вести две дороги - туда и обратно отдельно. Под помещением "Садко" будет устроен океанариум с рыбами, а наверху - кафе. Только не такое уродливо-квадратное и примитивное, как сейчас.
- Года два назад на бульваре не было ни кафе, ни чайханы...
- Это было решение главы ИВ Баку - очистить бульвар от незаконных построек. Сейчас на бульваре работают кафе и чайханы, облик и место расположения которых соответствуют облику бульвара. Переустройство продолжится. В ближайшие годы мы уберем много старомодных строений, кафе "Лале", чайханы, в том числе и Клуб ветеранов, построенный в 30-е годы и похожий на барак. Вместо них будут выстроены современные здания, в одном из которых снова могут собираться пенсионеры.
- Во время штормов на Каспии соленая морская вода попадает на газоны. Не вредит ли это деревьям, растущим на бульваре?
- Корни деревьев уходят глубоко под землю, к тому же мы удобряем деревья, поэтому соленая вода им не вредит. Конечно, морские брызги, попадая на листву и газоны, ухудшают качество почвы, ветер и соленая вода сжигают листья. Учитывая это, мы высаживаем на бульваре низкорослые деревья, кустарники.
- А в канале "Венеция" не тонут?
-Утонуть в нем невозможно - он неглубокий. Но хулиганы в канале летом купаются. Сейчас "Венеция" без воды, каждую зиму вода спускается в море. Канал осушается, дно очищается от ила, мусора. Грязь, накопившуюся в канале, землю вывозим самосвалами. Работа тяжелейшая, труд ручной, так как в канал машины не заедут. И все это делают наши рабочие - мужчины и женщины.
- Наша "Венеция" известна и тем, что под деревьями, на скамейках, целовались бакинцы разных поколений. Многие жалуются, что полиция взимает с молодых деньги.
- Кроме влюбленных, у "Венеции" отдыхают взрослые и дети. Им может не понравиться, что на каждой скамейке целуются, причем, иногда переходя все допустимые нормы. К таким и на скамейку не подсядешь. Пусть целуются в другом месте. Они вызывают справедливое недовольство граждан, отдыхающие жалуются и полиция это учитывает.
- Наш бульвар сильно изменится?
- К концу 2008 года бакинский бульвар будет совсем другой, и этот процесс будет продолжаться. Пользуясь возможностью, хочу попросить посетителей бульвара - берегите его! Не сорите, не рвите цветы, не ломайте скамейки, не топчите газоны.