Азербайджан, Баку /корр. Trend С.Алиев, В.Шарифов/ Азербайджан может рассмотреть предложения Казахстана по строительству нового трубопровода от Баку до Черного моря для экспорта больших объемов казахстанского сырья на мировые рынки, заявил в четверг высокопоставленный представитель Госнефтекомпании Азербайджана.
"Если [существующей ныне в Азербайджане] инфраструктуры для транспортировки нефти будет недостаточно для прокачки объемов казахстанской нефти, а порты захотят перекачивать больше, мы не исключаем, что готовы рассматривать с Казахстаном их предложения по строительству новых трубопроводов на территории Азербайджана", - сказал высокопоставленный представитель ГНКАР.
В начале сентября в Астане на втором евразийском энергетическом форуме, организованном KazEnergy, исполнительный директор АО НК "Казмунайгаз" Арман Дарбаев сказал, что для экспорта на мировые рынки большого количества нефти, Казахстан при необходимости может построить новый трубопровод на территории Азербайджана и Грузии (от порта Баку до Черного моря).
На территории Азербайджана ныне существует нефтепровод Баку-Новороссийск, Баку-Супса, Баку-Тбилиси-Джейхан и действующая азербайджано-грузинская железная дорога до порта Батуми.
Арман Дарбаев в Астане сказал, что на первом этапе по казахстанской каспийской транспортной системе через Азербайджан предполагается транспортировать 500 тыс. барр. нефти в сутки (23 млн. тонн в год), а на втором - до 1,2 млн. барр. в сутки (56 млн. тонн в год).
Ряд иностранных компаний-акционеров проекта по разработке казахстанского месторождения "Кашаган" являются также инвесторами в проект Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC). Однако мощности прокачки нефти в BTC для Казахстана может не хватить и "если понадобится, мы можем построить новый трубопровод от Баку до Черного моря", сказал он.
Касаясь поставок нефти танкерами до Баку, Дарбаев сказал, что для достижения эффективной транспортировки и сохранения стоимости углеводородов, Казахстан считает, что дедвейт танкеров должен составить 60 тыс. тонн.