Узбекистан, Ташкент, 7 июня /корр. Trend Д. Азизов/
Китайская Zhuzhou Electric Locomotive Works (ЧЭК, Чжучжоуская электровозостроительная компания) осуществила поставку двух электровозов в Узбекистан в рамках проекта обновления инвестиционного проекта по обновлению парка пассажирских локомотивов ГАЖК "Узбекистон темир йуллари".
Общая стоимость проекта, предусматривающего поставку 15 скоростных электровозов, составляет 75,53 миллиона долларов, финансирование осуществляется за счет долгосрочного льготного кредита КНР на сумму 70,11 миллиона долларов и собственных средств "Узбекистон темир йуллари" в размере 5,42 миллиона долларов.
Кредитные средства предоставлены на 20 лет, включая пятилетний льготный период, по ставке два процента годовых.
Новая техника будет использована на железнодорожных линиях Самарканд - Ходжидавлет и Навои - Самарканд, реконструкция которых была проведена в 2002-2006 годах, а также на трассе Ташкент-Ангрен. Ожидается, что все электровозы будут отправлены в Узбекистан до конца этого года.
Эксплуатация новых скоростных пассажирских электровозов обеспечит повышение максимальной скорости со 100 - 120 км/час до 160 км/час, сокращение времени пребывания пассажиров в пути от Ташкента до Самарканда на 30 минут, уменьшение потребления электроэнергии на 15 процентов.
Для китайской компании это уже второй контракт на поставку электровозов в Узбекистан. В 2004 году был завершен проект по обновлению парка электролокомотивов узбекской железнодорожной компании общей стоимостью 39,6 миллиона долларов, который финансировался за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).
В рамках этого проекта китайская Zhuzhou Electric Locomotive поставила компании 12 грузовых электровозов и запасных частей к ним общей стоимостью 39 миллионов долларов.
В настоящее время общая протяженность железнодорожных линий в Узбекистане составляет 4, 3 тысячи км, около одной тысячи километров из которых электрифицированы. На железную дорогу приходится 66 процентов грузооборота внутри страны и почти 80 процентов от общего объема экспортных и импортных грузовых перевозок. На долю электровозов приходится 23,5 процента от общего числа железнодорожных локомотивов страны.
В соответствии с утвержденной руководством страны программой развития железных дорог, в 2009-2013 годах ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" планирует привлечь порядка 1,7 миллиарда долларов иностранных инвестиций на реализацию 18 проектов по строительству и модернизации железных дорог и инфраструктуры, электрификацию, развитие ремонтных баз и обновление подвижного состава. В том числе намечено в течение 10 лет довести протяженность электрифицированных железных дорог до двух тысяч километров, увеличить скорость движения пассажирских и грузовых поездов до 160 и 120 км/ч соответственно.
Реализация программы позволит обеспечить увеличение грузооборота к 2013 году на 35,1 процентов, пассажирооборота - на 23,6 процента, экспорта услуг - на 33,2 процента.
В 2009 году объем перевозок грузов по железным дорогам Узбекистана увеличился, согласно данным официальной статистики, на 4,5 процента - до 65,7 миллиона тонн, грузооборот вырос на 3,4 процента - до 24,2 миллиарда тонно-километров.
Объемы пассажироперевозок на железнодорожном транспорте увеличились на 8,2 процентов и составили 14 миллионов, пассажирооборот возрос на 5,3 процентов - до 2,609 миллиарда пассажиро-километров.