БАКУ /Trend/ - Увеличение эффективности Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, или Средний коридор) позволит странам региона повысить свою конкурентоспособность на мировых рынках.
Об этом сказал в четверг Trend министр торговли Турции Омер Болат.
Министр отметил, что нынешние геополитические вызовы, стоящие перед миром, затруднили безопасное продолжение коммерческой и экономической деятельности, особенно в сферах продовольственной и энергетической безопасности.
"В этом контексте роль и значение Среднего коридора достигли максимального уровня. Повышение эффективности Среднего коридора, который является важным маршрутом, укрепляющим торговые отношения со странами Центральной Азии, позволит как нашей стране, так и другим странам региона повысить свою конкурентоспособность на мировых рынках", - сказал он.
По его словам, Турция на постоянной основе проводит встречи со странами региона на двусторонних и многосторонних платформах для оценки эффективного использования Среднего коридора. Особенно важен в этом контексте вопрос увеличения пропускной способности железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
"Как известно, Транскаспийский маршрут является важной альтернативой для нашей страны во внешнеторговых перевозках. С вводом в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) в 2017 году была открыта значительная часть Среднего коридора. Инициативы по развитию Среднего коридора, соединяющего Азию и Европу через Каспийское море, Кавказ и Турцию, в последнее время набирают обороты", - сказал Омер Болат.
Он отметил, что последние события на международной арене способствуют увеличению грузоперевозок из Китая в Европу через Средний коридор.
Омер Болат подчеркнул, что Турция придает особое значение развитию Среднего коридора, поскольку он играет роль транзитного центра между Востоком и Западом и способствует развитию экономических и политических отношений Анкары со странами Центральной Азии.
"Турция проводит огромную работу для развития Среднего коридора, в том числе посредством переговоров, подписания соглашений, строительства инфраструктуры и т.д. Все эти работы укрепят центральное положение Турции в перевозках между Востоком и Западом и увеличат грузоперевозки по указанному маршруту. Предполагается, что подготовленные проекты строительства дорог на новых маршрутах будут способствовать выходу стран Центральной Азии на страны Запада, развитию их экономики", - сказал он.
Министр подчеркнул, что ежегодно по Среднему коридору перевозится до 10 миллионов тонн грузов, в том числе 200 тысяч контейнеров в Европу.
"Если этот маршрут будет эффективно использоваться, то Турция вместе со странами Центральной Азии получит большие экономические возможности от транзита по маршруту Европа-Китай, который в настоящее время составляет 600 миллиардов долларов в год", - сказал Омер Болат.
Министр добавил, что создание логистических центров и зон свободной торговли, в частности в портах Азербайджана, Туркменистана и Казахстана, инвестирование в развитие инфраструктуры на маршруте и совершенствование в этом контексте железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс будет способствовать развитию и углублению транскаспийского сотрудничества", - добавил Омер Болат.
Отметим, что Средний коридор связывает сети контейнерных железнодорожных грузовых перевозок Китая и стран Европейского союза через страны Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы.
Многосторонняя мультимодальная транспортная инфраструктура связывает паромные терминалы Каспийского и Черного морей с железнодорожными системами Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Польши.
Средний коридор способствует увеличению грузопотока из Китая в Турцию, а также в страны Европы и в обратном направлении.
Маршрутный поезд, курсирующий по этому коридору, доставляет грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней, и это одно из главных преимуществ данного транспортного коридора.